1 февраля в 7.48 из Ярославля в Москву пассажиры отправились в новых комфортабельных вагонах, которые соответствуют всем требованиям безопасности ускоренного движения.

1 февраля в 7.48 из Ярославля в Москву пассажиры отправились в новых комфортабельных вагонах, которые соответствуют всем требованиям безопасности ускоренного движения.



По словам первого заместителя начальника Северного филиала ОАО «ФПК» Николая Макарова, это вагоны новейшей серии. Северный филиал ОАО «Федеральная пассажирская компания» стал первым на сети, где они начали эксплуатироваться уже в феврале.



Подвижной состав способен развивать скорость до 160 км/ч. Вагоны оснащены дисковыми тормозами с использованием противоюзной системы, которая позволяет снизить вероятность повреждения колёсной пары и исключает такие дефекты, как ползуны и навары.



Для пассажиров предусмотрено максимум удобств. Прежде всего, это система климат-контроля, которая работает от электросети, но на случай форс-мажора вагоны оборудованы и традиционными котлами, работающими на угольном топливе.



– Теперь проводники будут избавлены от тяжёлого физического труда по растопке угольных котлов и смогут больше внимания уделять пассажирам, – подчеркнул Николай Макаров. – Кроме того, каждый вагон оснащён двумя кабинами с биотуалетами, есть горячая и холодная вода. Также вагоны нового поезда отличаются герметизированными межвагонными переходами. Немаловажно и то, что во время поездки воздействие шума и вибрации на пассажиров значительно снизилось.



В вагонах применена система контроля, диагностики и управления с «командного пульта», расположенного в штабном вагоне. Это позволяет начальнику поезда контролировать работу всех систем поезда и управлять ими. В новых поездах также предусмотрена система контроля безопасности, обеспечивающая спутниковую связь, передачу оперативной информации в ситуационный центр, определение места положения поезда в системе «ГЛОНАСС». Ну, и конечно, сидячие, а также спальные места для пассажиров, отвечающие всем мировым стандартам.



Пока новые составы будут курсировать по расписанию эксплуатирующихся в данный момент восьмисотых поездов. Изменения произойдут с вводом в действие нового расписания. Когда инфраструктура будет полностью подготовлена к пуску ускоренного движения, предполагаемое время в пути от Ярославля до Москвы новых поездов должно составить менее трёх часов.



Напомним, движение нового подвижного состава будет осуществляться с помощью локомотивной тяги. Каждый из двух поездов будет состоять из 11 вагонов, среди которых – вагон СВ, штабной вагон (в нём предусмотрено купе с местами, предназначенными для людей с ограниченными возможностями передвижения), восемь межобластных вагонов с сидячими местами. Вместимость новых поездов увеличится и составит 526 мест. Для сравнения: наполняемость поездов дальнего следования, курсирующих по маршруту Ярославль – Москва – Ярославль, составляет 420 мест.



Впоследствии новые поезда пройдут аттестацию и будут курсировать с категорией «фирменный». По завершению подготовки инфраструктуры планируется перевести данные поезда в категорию «скоростных».



Стоимость проезда для пассажиров, следующих в межобластных вагонах с сидячими местами, составит 694 руб. 81 коп., в вагонах купе – 1608 руб., в вагонах СВ – 2486 руб.



Автор: Ирина Лебедева



http://zdr.gudok.ru/pub/23/208750/

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь