Интересные факты и цифры о строительстве ОАО \"РЖД\" в рамках подготовки к Олимпийским Играм 2014 года.

Общая протяженность дорог, создаваемых ОАО "РЖД" в районе проведения XXII Олимпийских и XI Паралимпийских зимних Игр 2014года - 157 км.

Общее количество новых тоннелей – 17, в том числе – 11 железнодорожных, 3 – автодорожных.

При прокладке многокилометровых тоннелей проходческими машинами с щитами диаметром 13 м расхождение при стыковке составляет всего лишь 3 мм.

Благодаря совмещенной автомобильной и железной дороге добраться из олимпийского парка в прибрежной зоне до Красной Поляны можно будет менее чем за 30 минут.

Большая часть совмещенной дороги проходит по мостам и эстакадам общей протяженностью 38 км. Строительство мостов и эстакад позволило значительно сократить площадь вырубки колхидского самшита.

ОАО "РЖД" строит на совмещенной автомобильной и железной дороге первый на юге России вантовый мост. Длина самого большого пролета вантового моста – 312 метров. Общая длина моста составляет 807 метров.

Для сохранения природной среды за период с 2010 по 2011 годы ОАО "РЖД" выпустило в реки Мзымта и Шахе около двух с половиной миллионов мальков черноморского лосося, сазана, стерляди.

Движение поездов по маршрутам Адлер – Красная Поляна и Адлер – Аэропорт "Сочи" будет осуществляться каждые 15 минут.

Во время проведения Олимпийских игр на вокзале Адлера поезда дальнего следования будут прибывать и отправляться с 10-минутными интервалами.



Навстречу Сочи 2014:



В феврале 2010 года ОАО "РЖД" и Оргкомитет "Сочи 2014" подписали договор о партнерстве, по которому "Российские железные дороги" получили статус Генерального партнера Игр 2014 года в городе Сочи.



Статус Генерального партнера возлагает на компанию большую ответственность за выполнение важных функций по подготовке к Играм 2014 года. От качества и сроков выполнения этих функций во многом зависит качество проведения Игр.



Строительство новых объектов инфраструктуры региона Сочи в преддверие Игр требует значительных усилий всех вовлеченных сторон. Правительство Российской Федерации пригласило ОАО "РЖД", которое обладает большим опытом в создании сложных инфраструктурных сооружений, высокими технологиями и высококвалифицированными специалистами, к участию в подготовке региона к XXII Олимпийским и XI Паралимпийским зимним играм 2014 года.



В рамках развития инфраструктуры Сочи ОАО "Российские железные дороги" разработали и реализуют следующие проекты:



Строительство автомобильных и железных дорог;

Строительство и модернизация вокзалов и станций;

Создание и функционирование грузовых дворов;

Строительство нового корпуса санатория "Мыс Видный".



Олимпийские и Паралимпийские игры – это катализатор позитивных изменений и значительный стимул для развития как города и региона, так и страны в целом. Проведение Игр всегда способствует развитию инфраструктуры, служит толчком к развитию отдельных отраслей и сфер деятельности.



ОАО "РЖД", участвуя в процессе подготовки к Играм, вносит свой вклад в основу дальнейшего развития таких значимых для общества процессов, как поддержка здорового образа жизни, создание безбарьерной среды на транспортной инфраструктуре, защита окружающей среды. Новые дороги общей протяженностью 157 км, модернизация существующей инфраструктуры, строительство новых станций – все проекты, которые реализуют "Российские железные дороги", являются примером использования высоких технологий и инновационных подходов. Объекты, возводимые ОАО "РЖД", составят значительную часть наследия Игр в Сочи.



В 2014 году в Сочи впервые в России будут проводиться Паралимпийские игры, спортивные соревнования для людей с инвалидностью. Паралимпийские игры – это демонстрация силы и мужества; спортсмены-паралимпийцы показывают, что возможности человека безграничны, и многое зависит, прежде всего, от силы воли.



Прообразом Паралимпийских игр стали "Национальные Сток-Мандевильские игры для инвалидов", организованные в 1948 г. немецким врачом Людвигом Гуттманном для людей с повреждениями опорно-двигательного аппарата. Первые Паралимпийские игры состоялись в 1960 г. в Риме, а с 1992 г. они проводятся совместно с Олимпийскими играми.



Сегодня Паралимпийские игры – это крупномасштабные зрелищные соревнования, которые вдохновляют, меняют привычный взгляд на людей с инвалидностью. Люди с инвалидностью – полноправные члены общества, которые также участвуют в экономическом, культурном, социальном развитии нашей страны. Доступность транспортной инфраструктуры создает больше возможностей для вовлечения в общественные процессы людей с инвалидностью.



ОАО "РЖД", участвуя в строительстве объектов в Сочи, вносит свой вклад в создание "безбарьерной" среды в нашей стране. По запросу ОАО "РЖД" были разработаны и начинают использоваться вагоны со специальными купе для инвалидов. Вход в такой вагон оборудован подъемником, с помощью которого пассажир может попасть внутрь как с высокой, так и с низкой платформы. Купе здесь шире стандартного и оснащено специальными вспомогательными ремнями, а выключатели, розетки, кнопки вызова проводника расположены низко и снабжены табличками с рельефным текстом для чтения пальцами, а также специальным звуковым устройством, сообщающим необходимую информацию. Автоматизированная система связи позволяет в экстренной ситуации вызвать проводника. Туалетная комната в таком вагоне больше, чем в обычных вагонах. В ней установлены дополнительные поручни для удобства перемещения, световое и звуковое табло.



Но одних вагонов для свободного передвижения не достаточно - вокзалы и привокзальные территории также переоборудуются соответствующим образом. ОАО "РЖД" к Олимпиаде в Сочи реконструирует железнодорожные станции Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста, Москвы и Санкт-Петербурга. Новый же строящийся вокзал Адлера изначально спроектирован с учетом всех необходимых требований. Люди с нарушением опорно-двигательного аппарата смогут беспрепятственно передвигаться благодаря сооруженным пандусам и переходам, оборудованным лифтами. Дополнительные звуковые и световые сигналы, тактильные указатели на вывесках и табло с расписанием движения поездов помогут слабовидящим и слабослышащим людям самостоятельно сориентироваться. Кроме этого на вокзалах появятся специальные билетные кассы, комнаты отдыха, туалеты для инвалидов.



Решения по созданию безбарьерной среды, которые используются при подготовке к Играм 2014 года, будут распространяться по всей России.



Защита окружающей среды: Игры в гармонии с природой.



"Игры в гармонии с природой" - один из ключевых принципов при подготовке к XXII Олимпийским зимним играм и XI Паралимпийским зимним играм 2014 года, и "Российские железные дороги" предпринимают значительные усилия для сохранения уникальных природных условий Сочи. С этой целью ОАО "РЖД" был разработан комплекс природоохранных мер, который включает в себя: охрану подземных и поверхностных вод; охрану почв, воздуха и защиту от шума; утилизацию отходов; рекультивацию территорий; экомониторинг; и, наконец, меры, компенсирующие воздействие стройки на окружающую среду.



В целях защиты окружающей среды применяются новейшие технологии. Например, замкнутый цикл использования воды на строительных площадках ОАО "РЖД" позволяет исключить попадание промышленных вод в окружающую среду. Для того чтобы отделить грязь и песок, вода отстаивается в специальных резервуарах. На следующей стадии применяются специальные абсорбирующие материалы для очистки от нефтепродуктов. Затем вода проходит биологическую стадию очистки с помощью бактерий, перерабатывающих органику. После этого происходит осаждение ила, который потом извлекается и утилизируется. И, наконец, сточные воды проходят обеззараживание при помощи установок ультрафиолетового излучения. Результаты применения этой технологии удивительны! В 2010 году на стройплощадках ОАО "РЖД" Ростехнадзором были сделаны контрольные замеры, которые показали, что после очистки вода по многим показателям приближается к нормам питьевой и в ней могут жить представители флоры и фауны.



Охрана окружающей среды - очистка воды.



Компенсационные меры, предпринимаемые ОАО "РЖД" для минимизации воздействия стройки на окружающую среду, позволяют сохранить леса и живой мир Сочинского национального парка. За период 2009 – 2011 годов уже было высажено более 35 000 деревьев самшита. Кроме этого, производится массовая посадка саженцев других видов деревьев и растений, занесенных в Красную книгу, например: иглицы шиповатой, иглицы колхидской, клекачки колхидской, лапины крылоплодной, тиса ягодного. С 2009 по 2011 год в реку Мзымта и Шахе было выпущено более 2,5 млн штук мальков черноморского лосося, сазана, стерляди. ОАО "РЖД" заботится и о птицах: сохраняются существующие места их гнездования, создаются искусственные гнезда, осуществляется подкормка.



ОАО "РЖД" делает все возможное для того, чтобы сохранить природные ресурсы края. Яркой иллюстрацией этому является следующий пример. Для сохранения посадок самшита колхидского на территории Сочинского национального парка ОАО "РЖД" пересмотрело проект по прокладке совмещенной автомобильной и железной дороги. Совместно с такими природоохранными организациями, как Гринпис России и Всемирный фонд дикой природы было принято решение вместо насыпной наземной дороги возвести эстакаду. Это позволило сократить площадь вырубаемых деревьев на стройплощадках с 7,5 до 2 га. И хоть стоимость проекта возросла, были максимально сохранены площади произрастания самшита.



http://rzd.ru/static/public/rzd?STRUCTURE_ID=5080

Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь