В 2013 году РЖД выпустит облигаций на 100 млрд рублей.

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) планирует выпустить в 2013г. инфраструктурные облигации на 100 млрд руб., сообщил на пресс-конференции, посвященной итогам 2012г. и бюджету госмонополии на 2013г., заместитель начальника департамента корпоративных финансов РЖД Павел Ильичев.



По его словам, ценные бумаги будут выпущены четырьмя траншами - на 15, 20, 25, 30 лет. П.Ильичев добавил, что РЖД также рассматривает возможность в конце 2013г. дополнительно выпустить ценные бумаги в счет 2014г.



П.Ильичев отметил, что инфраструктурные облигации квалифицируются компанией как господдержка, а потому ставка доходности по ним будет равна уровню инфляции плюс 1%.



В 2013г. общий объем привлеченных средств РЖД составит около 200 млрд руб. Для сравнения, в 2012г. он превысит 150 млрд руб. П.Ильичев отметил, что в целом в абсолютных цифрах, по предварительным данным, на 2014-2015гг. планируется привлекать меньше средств, чем в 2013г. "2013г. - пиковый", - сказал он.



Напомним, что в конце ноября 2012г. министр финансов РФ Антон Силуанов сообщил журналистам, что в 2013г. правительство РФ направит на инфраструктурные облигации 200-300 млрд руб. средств пенсионных накоплений.



Ранее президент РФ Владимир Путин поручил Министерству финансов РФ до конца 2012г. представить предложения по использованию средств накопительной части пенсии для развития инфраструктуры, отметив, что накопительная часть пенсии является одним из источников "длинных" денег.



"Деньги там накоплены немалые: в 2012г. - около 2 трлн руб. Нам и прежний министр финансов обещал, и действующий, что хотя бы часть средств будет использована на развитие инфраструктуры путем выпуска инфраструктурных облигаций. Надеюсь, до конца года будут сделаны соответствующие предложения", - сказал он.



Вслед за этим В.Путин поручил правительству до конца года разработать нормативную базу для использования пенсионных средств в инфраструктурных облигациях.



"Нужна нормативная база, нужны законы, подзаконные акты, которые бы позволяли нам выпускать соответствующие инфраструктурные облигации для использования этих средств в надежных долгосрочных и прибыльных инфраструктурных проектах", - отметил В.Путин. Он напомнил, что правительство РФ уже достаточно давно говорит об этом и ни у кого нет сомнений в том, что это будет "наиболее эффективное и надежное их применение".



Напомним, что впервые использовать пенсионные накопления россиян для развития железных дорог В.Путин, занимавший тогда пост главы правительства России, предложил еще в январе 2012г.



"Считаю, что эти доходы могут быть направлены на софинансирование таких инфраструктурных проектов. Значительным резервом для финансирования развития железнодорожной инфраструктуры может стать размещение средств накопительной части пенсионных сбережений под управление Внешэкономбанка в долгосрочные инфраструктурные облигации", - сказал В.Путин, поручив Минфину, Минэкономразвития и Минтрансу проработать этот вопрос.



В апреле 2012г. глава РЖД Владимир Якунин призвал обеспечить государственную поддержку проекта по развитию и обновлению Байкало-Амурской магистрали с привлечением средств Фонда национального благосостояния, ресурсов накопительной пенсионной системы за счет выпуска инфраструктурных облигаций на общую сумму 208 млрд рублей.



"Решение о кардинальной модернизации БАМа является стратегическим с точки зрения устойчивости социально-экономического развития региона, обеспечения геостратегических долгосрочных интересов России. Реализация проекта БАМа позволит не только обеспечить освоение сырьевой базы региона, но и "вдохнет" жизнь в его развитие, создаст новые рабочие места, привлечет людей, снизит остроту вопроса переселения жителей из зоны БАМа, укрепит оборонный потенциал России", - заявил глава РЖД.



ОАО "Российские железные дороги" - национальная вертикально интегрированная железнодорожная компания, монополист на рынке грузовых и пассажирских перевозок в РФ. Входит в тройку крупнейших транспортных компаний мира. Управляет сетью железных дорог России протяженностью 85,2 тыс. км, то есть 99% всех магистралей страны. Доля РЖД в грузообороте транспортной системы России составляет около 42%, в пассажирообороте - около 33%. Чистая прибыль РЖД по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2012г. снизилась на 28,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 39 млрд 881 млн руб., выручка выросла на 6% и составила 1 трлн 20 млрд 363 млн руб., валовая прибыль - 92 млрд 824 млн руб. (+11,1%).



http://top.rbc.ru/economics/10/12/2012/835776.shtml

Новость предложена пользователем: Громов Евгений