SNCF поменяет бренд TGV на ‘inOui’
Железнодорожный оператор SNCF проведет ребрендинг сети высокоскоростных сервисов TGV во Франции, сообщает ТАСС.
SNCF будет постепенно переводить внутренние маршруты высокоскоростных поездов под бренд ‘inOui’, начиная с маршрута Париж - Бордо со 2 июля, когда будет открыто движение на высокоскоростной линии LGV Sud Europe-Atlantique между Туром и Бордо. Окончательно компания откажется от бренда TGV к 2020 году.
Согласно сообщениям СМИ, ребрендинг отчасти обусловлен желанием компании рационализировать систему классов обслуживания. Ранее в этом году компания отказалась от бренда iDTGV, оставив на внутреннем рынке скоростных перевозок только бренды inOui и Ouigo. Бренд Ouigo - это бюджетный оператор TGV, запущенный SNCF в 2013 году. Корпорация рассчитывает на пятикратный рост объема перевозок в сегменте бюджетных перевозок в связи с расширением сети маршрутов Ouigo.
InOui будет ориентирован на премиальный сегмент рынка. Для развития этого сервиса корпорация планирует масштабные инвестиции в подвижной состав, систему продажи билетов и развития сервиса на борту.
В 2016 году объем перевозок SNCF на высокоскоростных маршрутах превысил 105 млн пассажиров. Однако обострение конкуренции на рынке, в том числе с бюджетными авиакомпаниями и сервисами подбора попутного транспорта, резко сказалось на прибыльности железнодорожного оператора.
SNCF будет постепенно переводить внутренние маршруты высокоскоростных поездов под бренд ‘inOui’, начиная с маршрута Париж - Бордо со 2 июля, когда будет открыто движение на высокоскоростной линии LGV Sud Europe-Atlantique между Туром и Бордо. Окончательно компания откажется от бренда TGV к 2020 году.
Согласно сообщениям СМИ, ребрендинг отчасти обусловлен желанием компании рационализировать систему классов обслуживания. Ранее в этом году компания отказалась от бренда iDTGV, оставив на внутреннем рынке скоростных перевозок только бренды inOui и Ouigo. Бренд Ouigo - это бюджетный оператор TGV, запущенный SNCF в 2013 году. Корпорация рассчитывает на пятикратный рост объема перевозок в сегменте бюджетных перевозок в связи с расширением сети маршрутов Ouigo.
InOui будет ориентирован на премиальный сегмент рынка. Для развития этого сервиса корпорация планирует масштабные инвестиции в подвижной состав, систему продажи билетов и развития сервиса на борту.
В 2016 году объем перевозок SNCF на высокоскоростных маршрутах превысил 105 млн пассажиров. Однако обострение конкуренции на рынке, в том числе с бюджетными авиакомпаниями и сервисами подбора попутного транспорта, резко сказалось на прибыльности железнодорожного оператора.
Источник: www.rzd-partner.ru
Новость предложена пользователем: Громов Евгений
Новость одобрена пользователем: Громов Евгений