Вид станции
Вид станции, станция Житомир ,
Автор: (коллекция), опубликовано 30.05.2011


Просмотров: 4040
Тэги: Пути и платформы
Национальное название: Житомир (Украинский язык).
Снимок одобрил для публикации модератор andy t

Комментарии пользователей
Начался монтаж арок (поперечин) между 4-7 путями.
Комментарий опубликован 31.05.2011 в 14:16:31
Электрификацию уже ставят?
Комментарий опубликован 01.06.2011 в 01:42:23
http://www.picatom.com/1x/st_zhytomyr-1.html
Комментарий опубликован 01.06.2011 в 10:03:42
Завтра поставят опоры возле самого путепровода.
Комментарий опубликован 01.06.2011 в 20:58:32
На станцию Житомир прибыли платформы с катушками контактного провода и несущих тросов.
Комментарий опубликован 02.06.2011 в 08:02:03
Сегодня кроме того что привезли катушки ничего больше и не делали. Кстати б\ушные опоры http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopi...p=147563#147563 привезли в Житомир.Они со стороны нефтебазы-видимо их катастрофически не хватает.
Комментарий опубликован 08.06.2011 в 22:48:13
Внесите изменения в карту дороги, участок Фастов-Житомир ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАН.
Комментарий опубликован 25.08.2011 в 08:23:17
Anton (Гость)
Полностью электрифицирован? Электропоезда уже ходят?
Комментарий опубликован 26.08.2011 в 16:52:51
Именно.

http://swrailway.gov.ua/newsline/?nid=1018

http://swrailway.gov.ua/newsline/?nid=1014

http://swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/?did=21&even=2&tid=0&startPicker=2011-08-26&dateR=0&bold=1
Комментарий опубликован 26.08.2011 в 19:30:25
Anton (Гость)
Ничего себе темпы электрификации! Вот с кого надо брать пример Белорусской ж.д., а то она Осиповичи-Жлобин уже целый год электрифицирует, хотя участок там даже короче, нежели Фастов-Житомир...
Комментарий опубликован 07.09.2011 в 23:38:13
Антон!

Пример что с УССР, что (тем более) с оранжево-самостийной Украины брать не следует: у них лучше с советских времён ситуация с энергетикой. Заметьте, что в СССР в Прибалтику вбухивалось очень много, а электрификация у них только в пригородных зонах столиц и доселе не собираются делать - уже в "ЕС". Генплан электрификации был утверждён ещё при СССР и даже в 1990-х продолжался (Львов - Жмеринка - Одесса и др.), хотя до РБ Украине что тогда, что сейчас ого-го - по примеру той же УЗ, так восхваляемой Кучмой! В РБ давно известно, что электрификация завершится после строительства АЭС.
Комментарий опубликован 11.09.2011 в 20:22:56
Прочёл ссылки, и 22-23 сентября уже пойдут первые электрички. А НИЧЕГО не известно насчёт изменения плеч обслуживания тепловозов на Коростень? В СССР и в 90-х менялись на Овруче, теперь БЧ-шные тепловозы до Коростня едут, а как будет дальше?
Комментарий опубликован 11.09.2011 в 20:27:22
Алексею Лакомову: А что ж так пренебрежительно "с оранжево-самостийной Украины "? Мы что тебе в борщ на.....ли ? А электрички с 23 августа пошли.
Комментарий опубликован 12.09.2011 в 08:01:18
Алексей Лакомов (Гость)
Володимире!

А как можно хорошо отозваться о хронической постсоветской вакханалии, превртившей развитую республику СССР в не пойми что? УЗ - яркий пример: вот чего этот Житомир и тем более всякие Ковели-Чевели электрифицировать? А вот Ворошиловград что-то так не балуют!

Про тот, как с...т в борщ "украинские" гости из ковелей, приезжая в Брест, я уже не говорю.

Белорусским "болельщикам" УЗ : А сколько ж/д в Украине находятся в неудовлетворительном и крайне неудовлетворительном состоянии, когда магистральные пути хуже подъездных на БЧ? Есть над чем подумать!



Я сам с ностальгией вспоминаю УССР и сожалею, что при нынешнем положении и "оранжевых" настроениях даже на уровень 1991 г. ещё не один 10-к лет понадобится!
Комментарий опубликован 13.09.2011 в 08:40:34
Алексей, по нормальному, что России, что Беларуси, что Украине до уровня 1991 года еще тянуться и тянуться. Мы тут все шатаемся во времени - но уже каждый под своим флагом. Точно скажу - ругаться или спорить нам - самое неумное, что можно придумать только. А порадоваться за новостройку и жителей региона (таких, как мы все) стоит - это хорошее дело. Потому будь терпимее.
Комментарий опубликован 13.09.2011 в 10:56:26
Я не ругаюсь и радуюсь всему, что хоть как-то делается! Но то, что сделано на копейку, а хвалят на рубль, как это на УЗ, - факт. Очень печальный и омрачительный.

Характерные примеры - сопряжённые участки УЗ и БЧ дорог Гомель - Чернигов и Бахмач - Гомель. Заметьте, что со стороны РФ на СПб - Витебск гораздо лучше - при жутко упавшем уровне Псковщины. На Нск - Невель сплошные кривые радиусом 600 м и меньше, а поезд в них 90-100 несётся! А на прямой как стрела ветке Гомель-Чернигов по УЗ-шной части очень редко больше 60 разгоняются.
Комментарий опубликован 13.09.2011 в 11:50:28
Anton (Гость)
А на карте Фастов-Житомир до сих пор значится как тепловозный участок.
Комментарий опубликован 26.09.2011 в 16:34:35
А карта будет перерисована целиком по новым стандартам.
Комментарий опубликован 26.09.2011 в 17:02:34
SP (Гость)
Когда? К 2020 году, наверное?
Комментарий опубликован 24.06.2012 в 19:23:35
Тарас Горпинюк (Гость)
Нет, г-н Лакомов, это як раз таки вы с...те в борщ. Эти истерические реплики про "оранжево-самостийную Украину" - просто результат задетого самолюбия. Завидуете, шо Житомир-Фастов за 3-4 месяца электрифицировали, так сразу и скажите.
Комментарий опубликован 04.10.2012 в 01:32:16
Димыч, а участок Новоград-Волынский - Житомир электрифицировали уже? Может, уже когда-нибудь пустят электричку с Шепетовки?
Комментарий опубликован 24.01.2013 в 11:09:02
Нет, не электрифицировали. В планах на 2013 год, но в это верится с трудом.
Комментарий опубликован 24.01.2013 в 11:51:38
Алексей Лакомов, ваш коментарий по поводу "А вот Ворошиловград что-то так не балуют!" написан 13.09.2011 в 08:40:34. Видимо вы не так далек в познаниях электрификации УЗ, как хотели бы показаться, поскольку станция Луганск была электрифицирована в 2007-м году. Могу вам поведать, что как минимум с 2010 года (а то и ранее) в графике ускореный поезд №179/180 Харьков-Луганск, который водят бригады ТЧ-2 Октябрь (Харьков) до самого Луганска под ЧС7/ЧС2. Так что если вы не компетентны в некоторых вопросах, попрошу вас не высказывать здесь свои домыслы. И по поводу Ворошиловограда, он переименован назад в Луганск еще в далеком 1990-м году. И про это, и про электрификацию поведает вам Википедия по запросам "станция Луганск" и "Ворошиловоград"
Комментарий опубликован 24.05.2013 в 01:21:10
Для размещений комментариев Вам необходимо авторизоваться.