Railwayz.info > Фотолинии > Все последние комментарии

Все последние комментарии (100)


Главная страница "Фотолиний" | Все новые фото | Форум | Войти | Регистрация

andy t:Очень красиво! (23.02.2017 в 00:41:48).
Антон-ЮВТП:Подробнее о памятнике: http://diorama-vrn.ru/ob-ekty-kulturnogo-naslediya/mogily/86-bratskaya-mogila-12
ПыСы: Кстати, на этом сайте инфа про другие воронежские памятники, если кому интересно (извините за ОФФ).е (22.02.2017 в 23:00:54).
G.Z.:В конце прошлого года начат ремонт внутренних помещений, заменены уже почти все большие окна. После ремонта большая часть помещений будет сдаваться в аренду, возможно в здание вокзала перенесут почтовое отделение. (22.02.2017 в 21:24:53).
Vyacheslav:С погодой повезло. (22.02.2017 в 09:33:22).
andy t:Перенес на станцию Подклетное (22.02.2017 в 00:11:24).
andy t:Красивая башня (21.02.2017 в 23:43:30).
andy t:Отличные сегодня фото, спасибо! (21.02.2017 в 23:32:54).
Антон-ЮВТП:Легенда, всё-таки, это, наверное, относится к станции Подклетное! (21.02.2017 в 22:05:07).
Страниик (Гость):Такое ощущение, что фото было сделано сидя на корточках. А так неплохо. Внешний вид впечатляет. (20.02.2017 в 14:28:24).
GO:Дает "добро" в грузовой парк по колее 1435 мм. (19.02.2017 в 23:38:06).
Саныч:А почему платформЫ ? Я вижу одну (19.02.2017 в 21:33:16).
Антон-ЮВТП:Спасибо! Это снято с путепровода дороги "М4" (http://www.pfoto-rzd.com/data/media/41/IMG_07021.jpg) (19.02.2017 в 21:16:12).
andy t:Отлично, побольше таких фото! (19.02.2017 в 20:56:51).
andy t:Снято с моста на ул. Энергетическая. Вдали белая полоса - дамба хвостохранилища АНОФ-3 в долине р. Жемчужная. (19.02.2017 в 17:22:53).
Антон-ЮВТП:Обоянь в другую сторону (19.02.2017 в 16:53:49).
Антон-ЮВТП:Это в сторону Обояни, что ли? А тогда почему "оскольское"? (19.02.2017 в 16:50:49).
VissZinis (Гость):Должно быть так, что Лайжува открыта 1900 году как остановочный пункт. (19.02.2017 в 15:14:57).
Василий:Именно румынское название. Сейчас пути от Заставны до Окна Буковины наполовину уже разобраны, а от Веренчанки до Заставны раз в месяц ездит ЧМЭ3 с двум-тремя грузовыми вагонами (19.02.2017 в 12:59:48).
Антон-ЮВТП:<<...Я уж подумал, что совсем хана.>> Да нет! Совсем хана - это когда вот так:
http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=26263 (извините за ОФФ) (19.02.2017 в 01:43:09).
GO:Автор фото - Анатолий Маринин. С согласия автора. (18.02.2017 в 21:35:36).
andy t:Да, согласен, это еще ладно. Я уж подумал, что совсем хана. (18.02.2017 в 15:47:18).
Андрюха (Гость):Кто подскажет в каком году его разобрали? (18.02.2017 в 13:40:32).
GO:Автор фото - Анатолий Маринин. С согласия автора. (18.02.2017 в 12:49:55).
Антон-ЮВТП:нтон-ЮВТП
<<Я слышал такие сцепы ещё недавно в Краснодаре гоняли>>
Только там ЗиУ-9. И в Ленинграде сцепы из ЗиУ-9 по СМЕ ходили.
О троллейбусах по СМЕ:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%85_%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86#.D0.A1.D0.9C.D0.95_.D0.BD.D0.B0_.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.BB.D0.BB.D0.B5.D0.B9.D0.B1.D1.83.D1.81.D0.B0.D1.85 (17.02.2017 в 02:02:01).
Антон-ЮВТП:Могло быть и хуже (см. ЮВжд, ст.Милославское). 3десь, в конце концов, и перекрасить можно. (17.02.2017 в 01:36:06).
andy t:Красиво! (16.02.2017 в 23:46:32).
NFive:Приехали художники с валиком и серой краской. Вокзал 1870-х годов превратился в хреново покрашенную будку. Меньше года назад: http://railwayz.info/photolines/images/322/148705676761.jpg (16.02.2017 в 02:32:47).
andy t:А что с ним не так? (15.02.2017 в 23:30:54).
ВН Цокур:Да. (15.02.2017 в 16:26:58).
ВН Цокур:С рук. Шёл пешком. (15.02.2017 в 16:26:48).
SGR:Троллейбусы Škoda 9Tr. Удалось мне на них поездить в студенческие годы. В последние годы эти троллейбусы ходили сдвоенными по 17 и 23 маршруту. Ещё был одиночный на 9 и 21 маршруте. Они курсировали по Риге до второй половины 2000 года и потом ушли в историю. (14.02.2017 в 18:51:48).
NFive:Хана вокзалу... (14.02.2017 в 10:30:54).
andy t:Вот здесь местоположение отлично читается на местности. Главный ход здесь однопутный (путь справа). Путь слева - подъездной от станции Кола к парку у Рыбного порта длинной около 4,5 км. (14.02.2017 в 00:44:27).
andy t:Да, снега много, но о.п. 1441 и 1448 км хотя и не используются совсем, но легко читаются по уширению насыпи, "высвечивая" под снегом платформу. Здесь, на ординате 1442,5 км, ни до, ни после неё (а смотрел это место я еще в ноябре, когда снега было только 10-15 см) ничего нет. Позиция этого бывшего о.п. - ровно у горловины парка станции Кола у Рыбного порта. Предположу, что ранее это место могло использоваться для высадки/посадки рабочих, которые обслуживают этот грузовой парк. Иных объяснений не могу найти. Городская застройка далеко, нормальных подходов к месту нет. (14.02.2017 в 00:37:23).
andy t:Используется в роли входного на эту часть станции, букв-обозначений нет. (14.02.2017 в 00:30:59).
andy t:В левой части кадра видны светофоры блок-поста 1444 км (13.02.2017 в 22:10:46).
andy t:Со стороны Колы. Этого факта достаточно окончательно, что бы перевести этот пункт из остановочного (которым он никогда и не был) в блок-посты. (13.02.2017 в 21:58:22).
andy t:Пока не знаю его назначение. Вполне может быть, что когда платформа работала, это были кассы. (13.02.2017 в 00:44:45).
andy t:Фото страшное из-за грязного стекла, обещаю удалить сразу, как только посещу этот пункт. Надеюсь, в этом году получится. (13.02.2017 в 00:33:34).
3мей (Гость):Вагоны стояли в Катино. (12.02.2017 в 16:10:55).
Громов Евгений:Спасибо, исправлено. (11.02.2017 в 21:50:26).
м.т:Относительно Петродварцового района он состоит из:
Стрельна
Петергофа (Новый,Старый Петергоф и Университет)
Мартышкино
Ломоносов (11.02.2017 в 19:02:39).
м.т:Переменуйте в остановочный пункт Гвардейское. В следствие стпроительства сплошных вторых путей на участке Выборг-Каменногорск-Лосево.
https://rasp.yandex.ru/station/9603417/?type=suburban&span=day&from=wraspstation
https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fsniper.zelenogorsk-spb.ru%2Fg2%2Fmain.php%3Fg2_view%3Dcore.DownloadItem%26g2_itemId%3D193846%26g2_serialNumber%3D3&text=%D0%93%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F&noreask=1&pos=5&lr=2&rpt=simage (11.02.2017 в 18:55:18).
VissZinis (Гость):12.09.1863 году на 4.5 версте от Риги была открыта остановка Дрейлини (Dreiliņi).
Это недалеко от этого места. (11.02.2017 в 02:12:08).
VissZinis (Гость):Икшкиле была открыта 10.09.1863 году. (11.02.2017 в 01:18:41).
Попович Тарас:В Королево совмещенная колея также заходит. В депо. (10.02.2017 в 22:53:25).
Попович Тарас:На Песочную с Ходорова никак попасть было нельзя, хотя на картах показывали что можно. С Роздола шел уже подъездной путь и далее на станции примышленных предприятий. Со стороны Песочной такая самая ситуация. С Днестрянской уже шли подъездные пути. Можно ли было как то по ним попасть с Ходорова на Песочную не скажу, но то что без проезда через территорию предприятий не получилось бы. (10.02.2017 в 22:26:23).
Ал1:Короткий, может принят два вагона (сцеп из двух 620М или двухвагонный ДР1А, или 630М). (10.02.2017 в 21:17:43).
Громов Евгений:Спасибо. (10.02.2017 в 21:17:19).
Ал1:Вид с конца перрона (1520 мм) в сторону северной горловины. (10.02.2017 в 21:12:30).
Ал1:В правилах этого знака нет. Но он установлен возле датчика выключения (после прохода поезда) сигнализации переезда. (10.02.2017 в 20:50:44).
tokatema:Отчет по поездке: https://tokatema.ru/%d1%81%d1%82-%d0%b8%d0%b2%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0/ (10.02.2017 в 08:00:10).
andy t:А на этой линии есть о.п. 7 км. Может такое быть, что это он и есть, а разъезд 6 км - это путевое развитие здесь же. Т.е. можт быть о.п. 7 км находится в черте разъезда 6 км? (10.02.2017 в 00:24:57).
VissZinis (Гость):В 1874 году между Болдерая и Остас Дамбис (Ostas Dambis) пассажирские поезда стали останавливаться на остановке Динаминде (Dinaminde). (9.02.2017 в 22:12:29).
Громов Евгений:Спасибо, изменения внесены. (7.02.2017 в 22:52:03).
Сергей Николаев:Поправьте, пожалуйста, Пионеры-Сахалинские - станция, не о.п.
И, если можно, я уточню по всей данной линии, там многие станции стали о.п. или совсем закрыты: Симаково - о.п.; Яблочная - о.п.; о.п. Слюдянская - закрыт; Пионеры, наоборот, станция; Красноярская - о.п.; Байково - о.п.; Сергеево - закрыта; Урожайная - о.п.; Старомаячная - закрыта. (7.02.2017 в 19:12:13).
Громов Евгений:Что значит этот знак с изображением диода? (7.02.2017 в 13:58:37).
Ал1:Тепловоз на колее 1435 мм. Первый, второй пути - 1435 мм, остальные вперемешку. (6.02.2017 в 21:35:28).
Ал1:Все пути колеи 1520 мм. (6.02.2017 в 21:30:56).
Ал1:Путь справа - 1435 мм. Прямо - на Алитус, но путь заканчивается тупиком. (6.02.2017 в 21:29:24).
Vyacheslav:Видео прибытия дизеля Жашков - Казатин
https://www.youtube.com/watch?v=QnGVespJGc8 (6.02.2017 в 00:46:08).
Соня:Эта платформа указана в тарифном руководстве №4 1985 г. В служебном расписании 80-х годов кроме о.п. 2505 и 2508 км есть ещё о.п. 2506 км. Расстояние до о.п.,изображённого на фотографии-2505,1 км. Не могу  сказать, точно ли это 2505 км, а не 2506 км. Предполагаю, что тот о.п., который отсутствует в тарифном руководстве, скорее должен был бесследно исчезнуть, может у него и платформы не было. (5.02.2017 в 23:32:30).
Vyacheslav:Два светящихся глаза вдали - это Pesa 620M-012 ждёт своего зелёного, потом рванула на Харьков
https://www.youtube.com/watch?v=CS16DHEa-QE (5.02.2017 в 20:18:29).
Vyacheslav:В поле зрения его не было.
Интересно конечно как они придумывали названия. (5.02.2017 в 19:57:02).
Громов Евгений:ТЦ "Караван" рядом?) (5.02.2017 в 19:43:20).
Vyacheslav:Почему-то на павильоне написано 7 км, хотя в электричке объявляли и в билете написано 6 км. (5.02.2017 в 14:23:31).
andy t:Классное фото! И порт очень живой. (4.02.2017 в 20:45:59).
VissZinis (Гость):C 11.12.1873 года пассажирские поезда Рига – Болдерая были продлены дальше станций Болдерая до станций Остас Дамбис (Ostas Dambis). (4.02.2017 в 20:11:55).
Дмитрий30:По моему линия уже очень давно не используется.Что раньше по ней перевозили и почему не демонтировали при реконструкции ул.Кабушкина? (4.02.2017 в 15:49:37).
Лявон:Там стоит база артвооружения и раньше вроде когда-то был военный завод по ремонту ПТУРС (4.02.2017 в 13:27:36).
Лявон::-) волков бояться-в лесу не гадить. А таких объектов по республике целая сеть. И в Минске есть один. (4.02.2017 в 11:07:57).
VissZinis (Гость):Есть сведение, что между Торнякалнс и Засулаукс в 1873 году была остановка Алтона (Altonа). (4.02.2017 в 02:05:26).
andy t:Ну дык, эта...сам упадет! Уже началWell (4.02.2017 в 00:30:19).
GO:Забор надо бы убрать. (3.02.2017 в 23:44:59).
andy t:Ну так о чем тут разговор тогда? Пункт открытый, платформа новая, всё хорошо. Ну а то, что поездов нет... Так на то и наука жизни, что везде все одинаково, и не только Беларусь и Россию можно ругать, типа реконструировали вокзал, а через месяц закрыли всю линию. Везде сейчас такое случается. Когда большие деньги оказываются, логика и здравый смысл часто не работают. Это и называется - "осваивать". (3.02.2017 в 23:40:18).
tallart:В общем-то согласен, я больше хотел сказать, что (уже) не Петродворец Well (3.02.2017 в 20:29:04).
Ал1:Нет, не закрыт. (3.02.2017 в 10:10:31).
Саныч:Ну, не совсем район, это город в городе. Субъект федерации "город федерального значения Санкт-Петербург" состоит из собственно города СПб и ещё 9 городов и кучи посёлков (3.02.2017 в 00:21:41).
andy t:Статус по факту чего? Официального "открытия" пункта? Так я и спрашивал выше, точно ли то, что этот пункт на Литовской жд официально закрыт? (3.02.2017 в 00:18:07).
tallart:Город называется Санкт-Петербург, а Петродворец (ныне Петергоф) район его Well (2.02.2017 в 22:26:55).
VissZinis (Гость):Станция была открыта 01.01.1873 году. (2.02.2017 в 22:04:45).
Ал1:Зарасти травой не дадут. Пока еще РэйлБалтика не достроена, будут кататся еврочиновники и комиссии. (2.02.2017 в 13:35:57).
Саныч:А я бы предпочел отмечать статус по факту. (2.02.2017 в 01:02:06).
andy t:Предлагаю перевести все прекрасно восстановленные пункты этой линии в действующие и ждать развития событий. Будет печально, что не имея ни одного поезда и пассажира новехонькие платформы зарастут травой уже через 3-5 лет. (2.02.2017 в 00:18:14).
VissZinis (Гость):Пассажирские поезда здесь в этом месте начали останавливаться с 08.11.1873 года. (1.02.2017 в 23:12:04).
Ал1:Дали денег, освоили деньги - провели полную реконструкцию линии. В Литве это не единственнный случай, когда проводят реконструкцию как бы для пассажирского сообщения, но сообщение так и не возобновляется. А на тех участках, где оно существует и даже не предвидится отмена, платформы о.п. убитые.
На участке Мариямполе - Шяштокай пригород отменен в 2010 или 2011 году. До сторительства РэйлБалтики тут ходил лишь ускоренный (останавливался только на станциях, исключение - ст. Мауручяй) дизель-поезд Каунас - Шяштокай с подвязкой к поезду Шяштокай - Варшава. (1.02.2017 в 11:44:23).
Громов Евгений:Да, это сложный вопрос. Многое годами в ТР4 болтается как действующее, как на РЖД и в Грузии. Но когда "бери и останавливайся" и "удалено из всех систем" это ж на самом деле большая разница. (1.02.2017 в 07:50:35).
andy t:Не линия, а "конфетка" получилась, каждый снимок любуюсь! Пусть даже эти охранные заборы... Даже они органично вписываются в свежий техногенный пейзаж! (1.02.2017 в 00:35:28).
andy t:Тогда зачем такие платформы? И вообще, статус "закрытый" как то официально определяется? Мне кажется, закрытый не тот, где ничего не останавливается, а тот, где работа в установленном режиме официально прекращена. Т.е. если о.п. выведен из числа возможных остановок совсем. А здесь по фото однозначно видно, что при желании любой поезд на о.п. по "нашей" колее можно принимать. То, что нет поездов - дело другое... (1.02.2017 в 00:30:49).
tallart:Текст: "Рельсы помнят. Из Ляэнемаа в 1941-1951 годах сослали более 3000 человек, большинство из них через станцию Ристи" (31.01.2017 в 18:27:02).
Ал1:На самом деле пассажирского сообщения по колее 1520 мм нет. А для РэйлБалтики перроны только на станциях Моцкава, Шяштокай, Мариямполе, Казлу-Руда, и, естественно, Каунас. На первых двух станциях поезда Белосток - Каунас не останавливаются, хотя в Шяштокай могли бы останавливаться. (31.01.2017 в 17:49:41).
Саныч:Не очевидно. Поезда то там не останавливаются. Он, может быть, не "уже закрытый", а "ещё не открытый", но обозначаются они одинаково (31.01.2017 в 09:16:42).
andy t:Отличные фото и приятная глазу работа железнодорожных строителей! (31.01.2017 в 00:31:24).
andy t:Перевел о.п. в действующие. По виду это вполне очевидно. Смотря на старое фото вообще не верится, что это один и тот же пункт.
http://railwayz.info/photolines/photo/23254 (31.01.2017 в 00:29:38).
Gryinya:Архив моего деда. Гринько Анатолий Иванович - начальник Хилокской дистанции ШЧ с 1974 по 1998 года (31.01.2017 в 00:08:52).