На перегоне Курегеш – Карлык кузбасского участка Артышта – Томусинская приступили к заключительному этапу строительства второго железнодорожного тоннеля.

Дата публикации:

Вышли на завершающий этап
На перегоне Курегеш – Карлык кузбасского участка Артышта – Томусинская приступили к заключительному этапу строительства второго железнодорожного тоннеля.
Специалисты тоннельного отряда №12 ОАО «Бамтоннельстрой» заливают бетоном обратный (внутренний) свод тоннеля, после чего начнут прокладывать верхнее строение пути.
 
– Рельсы будут класть на специальные плиты ГРМ. Такая технология укладки позволит увеличить прочность путевой инфраструктуры. Срок ее службы гарантированно составит 16 лет, а при грамотном обслуживании путь прослужит значительно дольше, – пояснил «Транссибу» заместитель начальника Западно-Сибирской дистанции инженерных сооружений по Кузбасскому региону Василий Воинов.
 
Строительство второго тоннеля на перегоне Карлык – Курегеш длиной 1158 метров включает комплекс вспомогательных работ. Уже завершены проходка сервисной штольни, сооружение служебных зданий и линий электропередач, двух железнодорожных мостов и водопропускной трубы на подходах к тоннелю. Также смонтированы надтоннельные водоотводы, устройства электрической централизации на станции Курегеш, завершено переустройство объектов ведомственной охраны.
 
После запуска нового тоннеля будет закрыт на реконструкцию существующий однопутный тоннель постройки 1967 года.
 
Ввод в эксплуатацию тоннеля с двухпутным движением на одном из самых грузонапряженных участков Западно-Сибирской магистрали позволит увеличить скорость движения грузовых поездов с 60 до 90 км/ч, а количество составов возрастет с 30 до 40–50 пар ежесуточно. Это обеспечит беспрепятственный пропуск кузбасского угля на восточные железные дороги.
 
Напомним, что строительно-монтажные работы по реконструкции тоннеля на 106-107 км участка Артышта – Томусинская начались в 2012 году. Сметная стоимость работ в прогнозных ценах на период строительства составила 7,3 млрд руб., из которых в настоящее время освоено уже свыше 5 млрд руб.
Анатолий Болдырев
 
http://www.gudok.ru/zdr/180/?ID=1275813&archive=36331

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.