Глубокинская ПМС-34 получила от расформированной ПМС-314 Сальск кран для замены стрелочных переводов и новые объёмы работ.

Дата публикации:

Вся собранная решётка тут же уходит на перегон.
 
Глубокинская ПМС-34 получила от расформированной ПМС-314 Сальск кран для замены  стрелочных переводов и новые объёмы работ.
 
В этом году ПМС-34 будет производить замену рельсошпальной решётки на станционных путях Таганрога, Сальска и Красного Сулина. В планах станции на этот год – замена 68 стрелочных переводов. Работы начнутся в июле.
 
Ранее ПМС-34 стрелками не занималась, но после расформирования ПМС-314 её функции перешли к батайской и глубокинской станциям.
 
Производить замену рельсошпальной решетки на станциях ПМС-34 будет, используя старогодние материалы. В Глубокой создана крупная, современная база для сборки решётки (по мощности с ней может сравниться только база армавирского ОПМС). Глубокинцы почти не работают «на склад», вся собранная решётка отправляется на перегон.
 
По данным начальника ПМС-34 Романа Капулина, серьёзных кадровых изменений в этом году на станции не произошло.
 
Самой интересной в профессиональном плане работой он считает модернизацию на перегоне Жирнов – Грачи, где укладывалась георешётка.
 
Валерий Павлов
 
http://www.gudok.ru/zdr/173/?ID=1275877&archive=36338

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.