Укрзализныця объявила технический дефолт.

Дата публикации:

Украинские предприятия железнодорожного транспорта под управлением Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") ("Железные дороги" и "группа") не осуществили платежи по основной сумме по некоторым двусторонним кредитным договорам с украинскими кредиторами. Такие случаи невыполнения обязательств привели к перекрестному невыполнение обязательств по некоторым другим кредитам, включая займы относительно облигаций участия в займах на сумму 500 млн. долларов США со ставкой доходности 9,5% и сроком погашения в 2018 году, выпущенных Shortline plc ("еврооблигации"). Об этом сообщает пресс-центр Укрзализныци.
 
Вышеупомянутое неисполнение обязательств необходимо рассматривать в контексте событий в восточной Украине, о которых широко сообщается, повлекшие нарушения операционной деятельности и имели существенное негативное влияние на хозяйственную деятельность группы и финансовые показатели. Ниже приведена обновленная информация о влиянии на финансовое положение группы.
 
Возможно наступление других случаев невыполнения обязательств, и Укрзализныця в настоящее время рассматривает влияние определенных событий на условия кредитов группы. В частности, Укрзализныця сомневается в осуществлении последующего контроля над Донецкой железной дорогой.
 
Укрзализныця в течение ближайших недель начнет обсуждение с кредиторами группы о возможной долговой операции реструктуризации с целью решения вопроса по достижению группой устойчивого экономического и финансового положения. Долговая сделка будет охватывать финансовую задолженность, которую группа задолжала частному сектору, в том числе еврооблигации, которые являются частью публично сообщенной долгового операции, осуществляется Министерством финансов в соответствии с положениями программы Механизма расширенного финансирования Международного валютного фонда.
 
Обновленная финансовая информация
 
Финансовые и операционные результаты Укрзализныци течение 2014 года подверглись значительному влиянию негативных макроэкономических тенденций во всей экономике Украины, в значительной степени, как ожидается, продлятся в течение 2015 года. В 2014 году валовой внутренний продукт Украины сократился по оценкам на 6,9% по сравнению с аналогичным годовым уровнем сокращения, ожидается за 2015 год. Рост инфляции, девальвация украинской гривны и рост цен на энергоносители (особенно дизельного топлива) значительно повлияли на украинскую железнодорожную отрасль и ожидается, что такие факторы будут продолжаться.
 
В связи с этими макроэкономическими тенденциями, объемы грузовых и пассажирских перевозок Укрзализныци потерпели спад в течение года, закончившегося 31 декабря 2014 года, что привело к значительному снижению общего объема доходов Укрзализныци. Сценарии управления бюджетом Укрзализныци предусматривают снижение объема грузовых и пассажирских перевозок в течение 2015 года. В то время как операционные расходы Укрзализныци также снизились в первую очередь в результате экономии расходов на закупку, ремонт и модернизацию, снижение общего объема доходов было более значительным. Планируется, что объем капитальных инвестиций сохраняется на пониженных уровнях в течение 2015 года, но некоторые капитальные расходы будет необходимо осуществлять и в дальнейшем для обеспечения безопасности железнодорожного движения, так как приближается конец срока полезного использования многих основных фондов.
 
Об Укрзализныце:
 
Укрзализныця основана в декабре 1991 года и действует в соответствии с Постановлением Кабинета Министров Украины от 29 февраля 1996 года № 262 "Об утверждении положения о Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины". Сфера управления Укрзализныци охватывает Донецкую, Львовскую, Одесскую, Южную, Юго-Западную и Приднепровскую железные дороги, а также другие предприятия и организации единого производственно-технологического комплекса, обеспечивающих перевозки грузов и пассажиров в Украине.
 
http://railway.in.ua/news/ukrzaliznycja_objavila_tekhnicheskij_defolt/2015-05-12-1791

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.