Оптимальная стратегия устойчивости вагоноремонтных компаний состоит в заключении сервисных контрактов – ВРК-2.

Дата публикации:

Наиболее оптимальная стратегия устойчивости работы вагоноремонтных предприятий в текущих условиях падения объемов ремонта состоит в заключении сервисных контрактов с производителями подвижного состава.
 
Об этом сообщил заместитель начальника управления по работе с клиентами ВРК-2 Роман Иващенко на круглом столе «Способы выживания вагоностроителей и вагоноремонтников в условиях падения спроса», организованного журналом «РЖД-Партнер» в рамках выставки «ТрансРоссия».
 
По его словам, ВРК-2 уже заключила долгосрочные договоры на сервисное обслуживание в гарантийный период инновационного подвижного состава производства Тихвинского вагоностроительного завода.
 
Оксана Перепелица
 
http://www.rzd-partner.ru/news/podvizhnoi-sostav/optimalnaia-strategiia-ustoichivosti-vagonoremontnykh-kompanii-sostoit-v-zakliuchenii-servisnykh-ko/

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.