Специалисты Приволжской дирекции тяги принимают электровозы в эксплуатационных локомотивных депо Могоча и Чита.

Дата публикации:

Мощность для тяжеловесов
Специалисты Приволжской дирекции тяги принимают электровозы в эксплуатационных локомотивных депо Могоча и Чита.
«После проверки технического состояния, документации и укомплектованности электровозов направим в Сибирь свои локомотивные бригады для сопровождения сплотки из десяти принятых локомотивов, – рассказал начальник эксплуатационного локомотивного депо Петров Вал Сергей Крютченко. – Прибытия тяги ожидаем в начале мая».
 
Дополнительная тяга потребовалась Приволжской дороге в связи с увеличившимся объёмом транзитного вагонопотока на участке Сызрань – Котельниково. «Если в апреле прошлого года мы принимали по стыку Сызрань в среднем в сутки 23,5 поезда в основном с нефтеналивными грузами направлением в порты Северо-Кавказской дороги, то сегодня – 28,3 поезда», – сообщил начальник диспетчерского центра управления перевозками службы движения Приволжской дирекции управления движением Леонид Кравцов.
«Сейчас мы в основном отправляем поезда весом 4,3–4,6 тыс. тонн. Для бесперебойного отправления шести- и восьмитысячников не хватает трёхсекционных машин», – пояснил Сергей Крютченко.
 
Инга Быкова,
соб. корр. «Гудка»
Саратов
 
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1268217&archive=2015.04.15

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.