В рамках первой очереди проекта развития вокзального комплекса станции Минск-Пассажирский введены в эксплуатацию пассажирская платформа и приемоотправочные пути № 12 и № 13.

Дата публикации:

Приросли… платформой.
 
В рамках первой очереди проекта развития вокзального комплекса станции Минск-Пассажирский введены в эксплуатацию пассажирская платформа и приемоотправочные пути № 12 и № 13.
 
Проект является одним из этапов модернизации железнодорожной инфраструктуры столичного узла. Он включает три очереди строительства. Первая – реконструкция ее технического парка, вторая – реконструкция четной горловины станции с целью увеличения пропускной способности, третья – реконструкция нечетной горловины. Реализация этих мероприятий позволит качественно улучшить транспортное обслуживание населения в перспективных границах Минска. При этом  сократится нагрузка на окружающую среду, улично-­дорожную сеть города и коммунальный городской транспорт. За счет увеличения перевозок железнодорожным транспортом станет возможным сократить рост потока автомобилей в пределах столицы и в пригородной зоне.
 
Программа первой очереди предусматривает реконструкцию технического парка главной пассажирской станции Белорусской. В рамках первого пускового комплекса, объекты которого были сданы в эксплуатацию в мае прошлого года, демонтированы здания и сооружения на территории бывшего технического парка, построены платформа № 5 и пути №№ 9 – 11, выполнены работы по выносу и защите подземных коммуникаций, а также по сооружению кабельной канализации для сетей СЦБ, связи, видеонаблюдения и отдельно для кабелей электроснабжения. Второй пусковой комплекс предусматривал возведение пассажирской посадочной платформы № 6 высотой 550 мм, строительство путей № 12 и № 13, укладку трех стрелочных переводов. Кроме того, проведено переустройство имеющихся сетей СЦБ и укладка новых, выполнено устройство контактной сети. Пассажирская платформа имеет навес и четыре выхода в тоннели, соединяющие Привокзальную площадь столицы с улицей Дружной. Она оборудована современными энергосберегающими светильниками, информационно-справочной системой.
 
Автором проекта развития вокзального комплекса выступило государственное предприятие «Институт «Белжелдорпроект», генподрядчиком – ЗАО «СМУ­-77». В строительных работах второго пускового комплекса также принимали участие столичные дистанции пути, электроснабжения, сигнализации и связи, ПМС-117 и ПМС-71, УП «Белтрансавтоматика».
 
В настоящее время разрабатывается проектное решение по реконструкции четной горловины станции Минск-Пассажирский со строительством третьего пути на станции Минск-Сортировочный и Минск-Северный и уширением путепровода через улицу Московская.
 
Ольга НИКОЛАЕВА
 
http://xpress.by/2015/02/04/prirosli-platformoj/

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.