В расписании СКППК в Ростовской области 95 поездов (в январе 2014 г. было 118).

Дата публикации:

Спор о компенсациях
Ведомости – Ростов-на-Дону от 22.01.2015
Автор: Александр Воробьев
 
Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания (СКППК) подала иск к минфину и департаменту транспорта Краснодарского края на 83 млн руб., а к министерствам финансов и транспорта Ростовской области — на 112 млн руб., рассказали в пресс-службе Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал РЖД).
 
РЖД принадлежит 74% акций ОАО «СКППК», 26% у областного ГУАТП «Ростовавтодортранс». Пассажирская компания взыскивает убытки от перевозки пассажиров пригородными поездами в области и крае в 2011 г., тарифы на пригородное сообщение устанавливают региональные власти и они ниже экономически обоснованных, говорит сотрудник пресс-службы дороги. Иски поданы в арбитражные суды соответствующих субъектов, краевой еще не принят к рассмотрению, областной начнут слушать 28 февраля, говорится на сайте Высшего арбитражного суда.
 
Еще в 2013 г. СКППК подала иск к областному минтрансу о взыскании убытков от перевозки в 2010 г. на 356 млн руб., его рассмотрение ростовский арбитраж продолжит 28 января. Компания работает в восьми субъектах ЮФО и СКФО, арендуя у РЖД около 50 электропоездов и 15 рельсовых автобусов (поезд на дизельном топливе), в 2013 г. компания перевезла 25,63 млн пассажиров.
 
«Мы считаем иск не подлежащим удовлетворению», — рассказали в пресс-службе областного минтранса: СКППК получила за 2011 г. субсидию из областного бюджета в размере 59,7 млн руб., субсидия была рассчитана исходя из разницы между реальным и экономически обоснованным тарифом и количеством перевезенных пассажиров. Компания же пытается взыскать полностью свои убытки от деятельности в области и не доказывает их обоснованность (не предоставляет договоры, акты, отчеты, накладные, платежные поручения, акты сверок и т. д.). В иске за 2010 г., где компания также обосновывала свои убытки только отчетом аудиторов, аргументы области учел Арбитражный суд Северо-Кавказского округа, добавляют в пресс-службе минтранса.
 
«У СКППК в 2011 г. не было с администрацией Краснодарского края соглашения о перевозке пассажиров, соответственно, не было ни тарифов, ни межтарифной разницы, нет оснований и для погашения убытков», — говорит краевой чиновник.
 
«Судьи ростовского арбитража, рассматривая оба иска СКППК к областным министерствам, безусловно, будут учитывать позицию вышестоящего суда, и компании придется доказывать свои убытки с первичными документами», — сказал управляющий партнер адвокатского бюро «Юг» Юрий Пустовит. Если говорить о крае, то практика складывается так, что суды удовлетворяют подобные иски пригородных компаний к регионам даже без договора на перевозку, добавляет он.
 
В расписании СКППК в Ростовской области 95 поездов (в январе 2014 г. было 118), в крае у компании только участки трех межрегиональных маршрутов, а основной перевозчик там «Кубань экспресс пригород» (СП РЖД и Краснодарского края; 77 поездов), своей компании край компенсирует все убытки, сказали в пресс-службе СКЖД. Иски о компенсации убытков за последующие годы будут подавать позднее, добавляет представитель дороги.
 
http://www.rzd-partner.ru/press/spor-o-kompensatsiiakh/

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.