Большие доходы мелких отправок.

Дата публикации:

В целях реализации программы «РЖД Экспресс» и привлечения грузоотправителей к отправке мелких партий грузов руководители структурных подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом (ЦМ) и ОАО «РЖД Логистика» приняли участие в межрегиональных и региональных координационных советах и рабочих встречах с главами администраций регионов. О целесообразности и необходимости развития данной программы мы попросили сегодня рассказать начальника отдела ЦМ Артура Калухова.
 
– Артур Владимирович, прежде всего разъясните суть программы «РЖД Экспресс».
 
– Она была создана в 2011 году для обеспечения потребностей пользователей услуг железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» по консолидированной перевозке мелких партий груза. Данная программа осуществлялась ОАО «РЖД Логистика» совместно с Центром фирменного транспортного обслуживания на производственной базе Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом.
 
Ее внедрение является примером оказания комплексной услуги, организованной силами железной дороги. Заключение единственного договора между владельцем груза и ОАО «РЖД Логистика» освобождает отправителей грузов, в том числе при перевозке домашних вещей, от необходимости заключения множества договоров с исполнителями перевозки (на предоставление подвижного состава, на перевозку, на погрузочно-разгрузочные работы и т. д.). Предусмотрен заказ как целого контейнера одним грузовладельцем, так и несколькими грузовладельцами (сборная отправка), где в результате цена на одну отправку получается ниже.
 
Работа программы позволяет также снять социальную напряженность в отдельных регионах и естественно укрепляет позитивное взаимодействие с региональными органами власти. Решение общей задачи расширения взаимодействия между структурными подразделениями ОАО «РЖД» и грамотный выбор рациональной схемы перевозок позволяют сохранить и вернуть с автотранспорта на железную дорогу сегмент перевозок мелких партий грузов, что обеспечит дополнительное поступление доходов.
 
– А какие вопросы вам пришлось решать на координационных советах и во время встречи с руководителями регионов?
 
– Мы проводили разъяснительную работу по поводу целесообразности и необходимости дальнейшего развития этой услуги. Кроме того, по указанию первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова руководители железных дорог, ЦМ, ОАО «РЖД Логистика» и ЦФТО вместе с представителями грузообразующих предприятий и экспедиторских организаций провели совместные встречи с целью более тщательного разъяснения тарифной политики, возможности переработки грузов на станциях, необходимости данной программы для развития малого и среднего бизнеса, экономики компании и России.
 
– Можно ли уже сегодня подвести итоги реализации программы «РЖД Экспресс» в 2014 году?
 
– Эта программа успешно работает на Московской, Октябрьской, Северной, Западно-Сибирской и Дальневосточной дорогах. В региональных дирекциях по управлению терминально-складским комплексом указанных дорог, ОАО «РЖД Логистика» и в территориальных центрах фирменного транспортного обслуживания по данному вопросу нашли полное взаимопонимание.
 
В результате, например, в Московской дирекции по управлению терминально-складским комплексом по ст. Кунцево-2 пустующий несколько лет склад был передан в аренду ОАО «РЖД Логистика». По итогам 11 месяцев он дал 14 тыс. т грузопереработки, плата за аренду составила 5,5 млн руб., а выручка в целом достигла 20,5 млн руб. А ведь многим казалось, что это пустое, неперспективное дело. В других региональных дирекциях также имеются пустующие склады, которые необходимо использовать.
 
На ст. Кунцево-2 организованы регулярные отправки сборных грузов по маршруту Москва – Новосибирск (2 раза в неделю) и такие же – для сети гипермаркетов Дальнего Востока, регулярные сборные отправки крытого подвижного состава в Казахстан.
 
Подобная работа ведется на ст. Москва-Товарная-Рязанская и ст. Москва-Товарная-Ярославская. При этом выполнение погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается силами Московской дирекции по управлению терминально-складским комплексом.
 
В настоящее время Октябрьской дирекцией по управлению терминально-складским комплексом совместно с ОАО «РЖД Логистика» на ст. Санкт-Петербург-Финляндский в крытом складе формируются вагонные партии тарно-штучных и сборных грузов. Наблюдается стойкая тенденция к увеличению отправки данной номенклатуры грузов. За истекший период текущего года ее переработано в 2,5 раза больше, чем за 11 месяцев 2013-го. Рост доходов составил 202%.
 
Особое внимание следует обратить на положительную динамику организации работы в Северной дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Там за 11 месяцев 2014 года переработано более 2 тыс. т груза, что значительно превышает переработку по сравнению с аналогичным периодом 2013-го. Выполнение составило 320%. Услуги «РЖД Экспресс» по отправке мелких партий грузов в крупнотоннажных контейнерах физическими лицами особенно востребованы в Республике Коми.
 
От имени ОАО «РЖД Логистика» агентами Западно-Сибирской дирекции по управлению терминально-складским комплексом за 11 месяцев 2014 года заключено 11 договоров и получено доходов на сумму более 2 млн руб., тогда как в 2013-м такой работы даже не проводилось.
 
В целом в результате совместной деятельности Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом, Центра фирменного транспортного обслуживания и ОАО «РЖД Логистика» по проекту «РЖД Экспресс» оборот за 11 месяцев 2014 года составил более 211 млн руб., что на 170% выше уровня 2013-го.
 
Такой рост доходов хотелось бы сохранить и в 2015 году.
 
Олег Дьяченко
 
http://www.rzd-partner.ru/interviews/interview/bol%27shie-dokhody-melkikh-otpravok/

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.