На обновление устройств электроснабжения Северной железной дороги выделено 60 млн руб. из федерального бюджета.

Дата публикации:

Оздоровление сети.
 
В 2014 году объём работ, выполненный коллективом Северного производственного участка Октябрьской дирекции по капитальному ремонту устройств электроснабжения (ОКТДКРЭ), превысил прошлогодний уровень. Не менее успешно энергетики проявили себя и при ликвидации аварийного повреждения контактной сети.  Наш собеседник – Юрий Горев, начальник Ярославского электромонтажного участка Северного производственного участка  ОКТДКРЭ.
 
– Юрий Владимирович, расскажите о событиях, которые произошли 28 октября на станции Ярославль-Главный.
 
– Около 14.00 в районе ремонтного вагонного депо автокран, принадлежащий сторонней организации, сбил опору контактной сети. По рассказам очевидцев, водитель дал задний ход, не увидев стоящую рядом опору. Последняя сломалась, от полного падения её удержала жёсткая поперечина, перекрывающая первый и второй ходовые пути, она сместилась и повисла. В результате было остановлено движение грузовых поездов, направляющихся с Александрова  на Данилов и Рыбинск, существенно ограничена выдача локомотивов из депо. Первым делом железнодорожники пригнали автокран, с помощью его стрелы подняли жёсткую поперечину вместе с повреждённой опорой и поддерживали их в нужном положении до конца восстановительных работ. Это позволило после часового перерыва возобновить движение поездов.
 
Для ликвидации последствий аварии было выделено трёхчасовое «окно». Работники Ярославского электромонтажного участка с помощью собственной техники установили новые фундамент и опору, вернули на место жёсткую поперечину, отрегулировали работу устройств электроснабжения. Трудились совместно с коллегами из Ярославской дистанции электроснабжения под руководством начальника службы электрификации и электроснабжения Северной дирекции инфраструктуры Сергея Москвина. Восстановительные работы закончились уже в полной темноте (около 23.00). А с горе-водителем теперь разбираются следственные органы.
 
К счастью, подобные форс-мажорные события происходят редко.
 
– Каким был объём капитального ремонта устройств электроснабжения на СЖД в 2014 году?
 
– Всего Северным производственным участком  ОКТДКРЭ, состоящим из Вологодского, Буйского и Ярославского электромонтажных участков, в течение года запланировано обновить контактную сеть на 60 млн руб. Финансовые средства для оздоровления железнодорожной инфраструктуры выделены из федерального бюджета РФ.
 
Это позволило заменить 5,5 км несущего троса в районе контактной сети Харовская, 4 км несущего троса на перегоне Нея – Брантовка и 40 анкеров с анкерными оттяжками на участке Ратьково – Туфаново.
 
Однако самый большой объём капитального ремонта контактной сети был запланирован в Ярославском регионе. Вместо 45 дефектных фундаментов и опор контактной сети на станциях Балакирево, Семибратово, Коромыслово, Ярославль-Главный, Уткино, Филино и на перегоне Пучковский – Путятино установлены новые  – металлические. Кроме того, на последнем перегоне заменено 12590 метров контактного провода. А на станциях Пучковский и Путятино выполнен монтаж новых изолирующих сопряжений (воздушных промежутков). На этих объектах трудились сборными бригадами при участии коллег с Вологодского и Буйского электромонтажных участков. В «окна» работали на трёх автомотрисах, не считая вибропогружателя и крана, что позволяло работать быстро, интенсивно и качественно.
 
На сегодня сделано 93% от запланированного. До 28 ноября завершатся работы по замене 8,2 км несущего троса на участке Гостовская – Шабалино, а также двух изолирующих сопряжений на станции Пучковский.
 
– Накладывает ли на энергетиков особые обязательства тот факт, что  работы ведутся на средства федерального бюджета?
 
– Повышенная нагрузка ложится на плечи специалистов, которые оформляют отчётную документацию. Для нас же, практиков, есть единственный и универсальный критерий качества – безопасность движения. Если токоприёмник  электровоза двигается по контактному проводу без повреждений и следует дальше, значит, наша работа выполнена правильно и без дефектов.
 
– Дефицит кадров не осложнил выполнение производственного плана?
 
– Нам удалось сгладить проблему, остро стоявшую перед нашей организацией на этапе становления в 2013 году. В настоящее время свободные вакансии есть, но коллектив в целом сформировался  ответственный и профессиональный, способный решать серьёзные задачи. Однако, на мой взгляд, требуются изменения в подходах к оплате труда работников. Сегодня средняя заработная плата по Северному производственному участку ОКТДКРЭ  составляет 25 –30 тыс. руб. Учитывая, что монтаж контактной сети ведётся в интенсивном темпе,  на высоте, при высоком напряжении тока, в зной и  мороз на открытом воздухе, энергетики заслуживают дополнительного поощрения.
 
Марина Медяник
 
http://www.gudok.ru/zdr/179/?ID=1235456&archive=34289

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.