Обзор новостей стальных магистралей УЗ за вторую половину ноября 2013.

Дата публикации:

Укрзализныця настаивает на эффективном использовании вагонного парка.
 
Ситуация с задержками грузовых поездов по вине некоторых грузовладельцев на магистральных путях на конец месяца
 
ухудшилась. Так, по состоянию на 29 16 ноября поездов простаивают на подходах к предприятиям заказчиков. Из-за
 
нарушения предприятиями нормативных сроков погрузки и выгрузки задержаны сверхурочно и изъято из обращения 918
 
грузовых вагонов. Это мешает организации движения грузовых и пассажирских поездов и значительно усложняет
 
эксплуатационную работу железных дорог Украины .
 
В частности , на Донецкой железной дороге на станции Карань ожидают нагрузки четыре пустые склады ( 368 полувагонов
 
), на ст. Авдеевка шесть поездов ожидают выгрузки ( 230 полувагонов ), на Приднепровской железной дороге ожидают
 
нагрузки на ст. Кривой Рог три пустые склады ( 176 полувагонов ) , на ст. Зеленое Поле простаивает один поезд с
 
углем ( 53 полувагонов ) , еще два пустые склады задержан на Юго - Западной железной дороги ( 91 полувагонов ) .
 
К сожалению , задержки вагонов заказчиков услуг Укрзализныци , особенно в последней декаде месяца , носят
 
систематический и прогрессирующий характер . В частности , предприятия не выполняют нормы и значительно превышают
 
время пользования вагонами под грузовыми операциями на подъездных путях . Такая практика несоблюдения регламента
 
операций погрузки - выгрузки , простоев вагонов и целых поездов на подъездных путях предприятий приводят к потерям
 
погрузочных ресурсов . Кроме того , брошенные поезда нередко препятствуют движению грузовых и пассажирских поездов
 
на магистральных путях , что также приводит к финансовым потерям железной дороги, которые пока не возмещаются.
 
Из-за неэффективного использования грузовых вагонов страдают отечественные предприятия и экономика Украины в целом.
 
Укрзализныця настаивает на соблюдении норм единого технологического процесса ( ЕТП ) и требует от грузоотправителей
 
и грузовладельцев своевременного возврата дефицитного подвижного состава.
http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-napoljagae-na-efektivnomu-vikoristaanni-vagonnogo-parku.html
 
Укрзализныця на новогодние праздники увеличила количество рейсов дополнительных и графиковых поездов
 
Укрзализныця на период новогодних и рождественских праздников увеличила предложение мест в самых популярных
 
направлениях. Графику и дополнительные поезда в этот период будут курсировать чаще.
 
В частности , увеличено количество рейсов 9 дополнительных поездов. В период новогодних и рождественских праздников
 
они отправляться по следующим датам:
 
№ 207/ 208 Киев - Ужгород будет отправляться из Киева 27 - 30 декабря и 1 -11 января, из Ужгорода 28 - 31 декабря и
 
2 - 12 января.
 
537/ 538 Киев - Ужгород будет отправляться из Киева 27 - 30 декабря и 2 , 3 и 8 - 11 января, из Ужгорода 28 , 31
 
декабря и 3 , 4 и 9 - 12 января.
 
№ 217/ 218 Киев - Ивано - Франковск будет отправляться из Киева 26 - 30 декабря и 1 - 11 января, из Ивано-Франковска
 
27 - 31 декабря и 2 - 12 января.
 
№ 219/ 220 Киев - Ивано - Франковск из Киева и Ивано - Франковская поезд будет отправляться с 29 по 31 декабря.
 
№ 210/ 209 Николаев - Киев из Николаева поезд отправится в рейс 26 и 27 декабря, из Киева 27 и 28 декабря.
 
№ 558/ 557 Одесса - Ужгород будет отправляться из Одессы 27 - 30 декабря и 2 , 3 января , из Ужгорода 28 - 30
 
декабря и 3 , 4 января.
 
№ 517 /518 Симферополь - Львов будет отправляться из Симферополя 26-30 декабря и с 1 по 11 кроме 6 января, из Львова
 
27 - 31 декабря и со 2 по 12 кроме 7 января.
 
№ 225 /226 Харьков - Ужгород будет отправляться из Харькова 25 - 30 декабря и 1 - 11 января, из Ужгорода 27 - 31
 
декабря и с 1 по 12 января кроме 2 января.
 
№ 241ў Харьков - Евпатория отправляться из Харькова 28 декабря и 8 января, из Евпатории 29 декабря и 9 января.
 
Кроме этого , на период новогодних праздников назначены дополнительные рейсы графиковых поездов , курсирующих во
 
внутреннем сообщении:
 
№ 173 /174 Киев - Каменец - Подольский из Киева 7 января, из Каменец - Подольского 8 января.
 
№ 136/ 135 Одесса - Черновцы из Одессы 26 , 28 , 30 декабря и 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 января , из Черновцов 27 29 31
 
декабря и 3 , 5 , 7 , 9 , 11 января.
 
№ 397/ 398 Черкассы - Львов из Черкасс 29 декабря, из Львова 30 декабря.
 
№ 686/ 685 Одесса - Измаил из Одессы и Измаила - 30 декабря.
 
№ 81 /82 Харьков - Симферополь из Харькова 1 января, из Симферополя 2 января.
 
Также назначены дополнительные рейсе поездов , курсирующих в сообщении :
 
№ 33 /34 Москва - Одесса из Москвы 26 декабря из Одессы 27 декабря.
 
№ 47 /48 Санкт - Петербург - Львов из Санкт - Петербург 26 декабря и 6 января , из Львова 27 декабря и 7 января.
 
№ 331/ 332 Воронеж - Киев с Воронеже 1 и 5 января, из Киева 2 и 6 января.
 
Справка:
 
К осенне -зимних перевозок 2013-2014 гг железными дорогами Украины подготовлено 4031 вагон , из них 3128 -
 
оборудованы системой электроотопления , другие - отопление углем.
 
Наиболее массовые перевозки ожидаются в период с 26 по 30 декабря. В этот период в среднем за сутки пассажирам будет
 
предложено 126 тыс. 110 мест во все регионы Украины . Из них в крымском направлении - 9 тыс. 910 мест , в западном -
 
17 тыс. 859 мест.
http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-na-novorichni-svjata-zbilshila-kilkist-rejsiv-dodatkovih-ta-
 

Укрзализныця внедрила посадку по электронным билетам еще в десяти ночных поездах
 
Укрзализныця увеличила количество ночных поездов , посадку на которые можно осуществить с электронными билетами.
 
Приобрести их пассажиры могут исключительно через официальный сайт Укрзализныци .
 
Начиная с 15:00 29 ноября 2013 пассажиры смогут приобрести электронные билеты на поезда № 20 /19 Луганск - Киев , №
 
83 /84 Мариуполь - Киев , № 25/26 Львов - Одесса , № 43/44 Ивано - Франковск - Киев , № 111 /112 Харьков - Львов , №
 
49/ 50 Киев - Трускавец , № 81/ 82 Киев - Ужгород , № 28 /27 Киев - Севастополь , № 102/ 101 Киев - Херсон и № 81
 
/82 Харьков - Симферополь.
 
С самостоятельно распечатанными электронными билетами пассажиры могут отправляться на посадку в вагон , минуя
 
железнодорожную кассу . Оформление электронных билетов прекращается за один час до отправления поезда с начальной
 
станции маршрута.
 
Вниманию пассажиров! Билеты на указанные выше поезда , приобретенные через Интернет до 15:00 29 ноября 2013 , нужно
 
обменять в железнодорожной кассе на проездные документы установленного образца.
 
С текстовой инструкцией можно ознакомиться здесь.
 
С Видеоинструкция приобретения электронных билетов через сайт Укрзализныци можно ознакомиться на Youtube -канале
 
ведомства ( http://youtu.be/ghAdktdsZeI SaveFrom.net ) .
 
Все электронные билеты имеют статус расчетного документа ( фискального чека). Например , такой документ можно
 
использовать для отчетности о командировке.
 
До конца следующей недели Укрзализныця планирует внедрить электронные билеты еще в 4- х поездах : № 40 /39 Киев -
 
Севастополь , № 146 / 145 Киев - Симферополь , № 72/ 71 Киев - Запорожье и № 120 /119 Львов - Запорожье .
 
К концу 2013 года данная услуга будет доступна на 80 поездов внутреннего сообщения .
 
Напомним , ранее электронные билеты были внедрены в скоростных электропоездов категории Интерсити + , путешествующих
 
из Киева в направлении Львова , Харькова, Донецка , Днепропетровска, Запорожья и обратно . И из Донецка и Харькова в
 
Симферополь и обратно .
 
Кроме поездов Интерсити + электронные билеты были внедрены на ночные поезда:
 
№ 37/38 Донецк - Киев ( с 18 мая 2013 года) ,
 
№ 11/12 Симферополь - Киев ( с 1 октября 2013 года) ,
 
№ 63 /64 Харьков - Киев ( с 18 октября 2013 года) ,
 
№ 91/ 92 Киев - Львов ( с 29 октября 2013 года) ,
 
№ 106 /105 Одесса - Киев ( с 30 октября 2013 года) ,
 
№ 79/80 Киев - Днепропетровск ( с 31 октября 2013 года) .
 
С момента внедрением услуги ( с 5 февраля 2013 года) реализовано более 225 тыс. электронных билетов.
http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-vprovadila-posadku-za-elektronnimi-kvitkami-we-u-desjati-nichnih-poizdah.html
 

Гендиректор Сергей Болоболин : в 2014 году повышения тарифов не планируется
 
Повышение тарифов на перевозку пассажиров и грузов железнодорожным транспортом в 2014 году не предусмотрено . Такое
 
заявление сделал гендиректор Сергей Болоболин в ходе совместного заседания с Профсоюзом железнодорожников и
 
транспортных строителей Украины .
 
« Выполнение социальных обязательств - для нас было и остается приоритетным. Однако дополнительных финансовых
 
источников от индексации тарифов в следующем году не планируется. Итак , на следующий год мы рассчитываем на
 
увеличение объемов грузоперевозок по крайней мере на 1 % , и от этих поступлений иметь увеличение доходов . Все
 
социальные обязательства, предусмотренные Отраслевым соглашением , коллективным договорами , как и раньше, будем
 
выполнять в полном объеме » , - отметил Сергей Болоболин .
 
Гендиректор сообщил профсоюзному активу , что благодаря проведенной индексации тарифов в 2013 году области удалось
 
получить 650 млн грн . дополнительных поступлений , из которых 80 % средств было направлено на социальную сферу и
 
повышение заработной платы .
 
Напомним , что индексация тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом практически не осуществлялась в
 
течение 3- х лет : 2009-го , 2010- го и 2012- го . В 2013 году в среднем за текущий рикиндексация тарифов на
 
перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины составила 4,6 % в соответствии с Приказом
 
Министерства инфраструктуры Украины .
 
Также в 2013 году состоялась индексация тарифов и на пассажирские перевозки. До этого тарифы на перевозку пассажиров
 
во внутреннем сообщении в общих вагонах были повышены в октябре 2008 года , в плацкартных - в июне 2009 года , в
 
международном сообщении - тоже в октябре 2008 года. С тех пор значительно выросла продукция , которая потребляется
 
железнодорожным транспортом . По информации специалистов Укрзализныци , в последние годы темпы роста цен
 
производителей промышленной продукции опережают темпы роста железнодорожных тарифов в несколько раз.
 
Проезд по украинским железным дорогам остается самым дешевым среди стран СНГ. Пассажирские перевозки , по-прежнему ,
 
остаются убыточными. За январь - октябрь 2013 года убытки от пассажирских перевозок составили 5350000000 грн. , В
 
том числе в пригородном сообщении - 2,9 млрд грн .
 
Справка :
 
В железнодорожной отрасли осуществляется перекрестное субсидирование убыточных пассажирских перевозок за счет
 
грузовых .
 
Проезд украинской железной дешевый среди стран СНГ. Стоимость проезда во внутреннем сообщении на расстояние 700 км в
 
быстром нефирменном поезде в плацкартных и купейных вагонах Укрзализныци ниже в 5 раз , чем РЖД , а в вагонах СВ -
 
ниже почти в 2,5 раза.
 
Кроме того , авиаперелет на то же расстояние - это , например из Киева в Симферополь , в 9 раз дороже путешествие в
 
плацкартном вагоне , в 6 ??раз - в купейном . Преодолеть эту же расстояние автобусом в 3,3 раза дороже , чем в
 
плацкартном вагоне , или в два раза дороже , чем в купе.
 
Посмотреть видео- комментарий генерального директора Укрзализныци Сергея Болоболина можно на You - tube канале
 
Укрзализныци :
 
http://youtu.be/nrij2Hi6VhY SaveFrom.net
 
http://youtu.be/zpFE_CWp2YU SaveFrom.net
 
Пресс - центр
 

Одесские железнодорожники завершили работы на переезде « подъездной путь № 12 » станции Арбузы
 
В течение месяца работники хозяйства сигнализации и связи и хозяйства электроснабжения выполняли работы для
 
повышения уровня безопасности движения на железнодорожном переезде « подъездной путь № 12 » станции Арбузы
 
Знаменской дирекции железнодорожных перевозок Одесской железной дороги. Сейчас указанный переезд уже введены в
 
эксплуатацию.
 
Работники Помичнянский дистанции электроснабжения выполнили монтаж двух питающих трансформаторных подстанций для
 
питания переездной автоматики , заключили 120 м низковольтных кабельных линий , выполнили монтаж опор освещения с
 
энергосберегающими светильниками и оборудовали системы автоматического управления наружным освещением .
 
Специалисты Помичнянский и Шевченковской дистанций сигнализации и связи разработали проектную документацию ,
 
выполнили монтаж релейной и батарейной шкафы переезда , установили маневровые светофоры и переездные светофоры для
 
автомобильного транспорта. На переездных светофорах применены современные светодиодные головки для улучшения
 
видимости огней , запрещающие движение через переезд . Также были выполнены работы по укладке кабеля и подключения
 
кабеля к оборудованию.
 
Пресс - служба Одесской железной дороги
http://magistral-uz.com.ua/news/odeski-zaliznichniki-zavershili-roboti-na-pereizdi-pidizna-kolija-12-stancii-kavuni.html
 
Пригородный поезд «Одесса - Балта » курсирует в обычном режиме
 
Одесская железная дорога опровергает недостоверную информацию распространенную рядом СМИ относительно отмены
 
пригородного электропоезда сообщением « Одесса - Балта » из-за его убыточности.
 
Действительно 8 , 10 , 12 и 14 ноября 2013 движение электропоездов № 6272 / 6271 сообщением Одесса - Балта - Одесса
 
было временно отменено . Информацию об отмене в эти дни электропоезда (в связи с проведением капитального ремонта
 
пути) заранее было размещено на доске объявлений дополнительных изменений движения поездов в пригородном сообщении
 
на вокзале Одесса- Главная , на станции Балта и на автостанции города Балта , а также постоянно озвучивалась по
 
громкой связи .
 
Следует отметить , что уровень компенсации за льготные перевозки по Балтскому района является одним из самых высоких
 
в Одесской области - при начисленных за 10 месяцев текущего года 213,3 тыс. грн . , Железной дороге компенсировано
 
204 тыс. грн . , То есть 95,6 %.
 
Железная учитывает высокое социальное значение пригородных перевозок железнодорожным транспортом для
 
малообеспеченных слоев населения и именно поэтому , даже несмотря на убыточность , не рассматривала и не
 
рассматривает вопрос отмены курсирования пригородного поезда № 6272/6271 Одесса - Балта - Одесса .
 
Одесские железнодорожники призывают своих пассажиров и средства массовой информации быть внимательными и не обращать
 
внимания на популистские настроения отдельных граждан , чья работа базируется на активной пиар - деятельности .
 
Пресс - служба Одесской железной дороги.
 

Сергей Болоболин : Мы бережем кадры и стимулируем их профессиональное развитие
 
Укрзализныця и в условиях реформирования отрасли останется социально ответственным предприятием , ориентированным на
 
сохранение кадрового потенциала отрасли , совершенствование условий труда и отдыха работников и обеспечения их
 
профессионального развития. Такое заявление сделал гендиректор Сергей Болоболин в ходе заседания Совета Профсоюза
 
железнодорожников и транспортных строителей Украины 27 ноября.
 
«Совершенствование производственно - технологических процессов в железнодорожной отрасли , появление нового
 
оборудования и техники , внедрение современных автоматизированных систем требуют высокого уровня подготовки кадров .
 
Укрзализныця проводит системную работу в этом направлении: осуществляет обучение , переподготовку и повышение
 
квалификации работников » , - сообщил профсоюзному активу глава области .
 
Так за 9 месяцев 2013 в высших учебных заведениях I-IV уровней аккредитации повысили квалификацию 5105 руководящих
 
работников и специалистов железных дорог. Кроме того , около 10,3 тыс. специалистов железных дорог прошли обучение
 
на семинарах и курсах.
 
В центрах профессионального развития персонала , в профессионально - технических училищах и других учебных
 
заведениях , а также на производстве в целом подготовлено 2187 рабочих , перепидготовлено 5251 представителя рабочих
 
профессий , а 25900 рабочих повысили квалификацию.
 
Гендиректор отметил , что сохранение социальных льгот и гарантий для работников отрасли , как это предусмотрено
 
коллективными договорами предприятий , железных дорог и Отраслевым соглашением , обеспечиваться и в ходе
 
реформирования отрасли. «В каждом конкретном случае находятся возможности , чтобы сохранить социальный пакет для
 
работников, которые переходят на другое предприятие в связи со структурными изменениями , для предприятий , которые
 
проходят реорганизацию. Ухудшение этого вопроса мы не допускаем и не допустим » , - отметил Сергей Болоболин .
 
Гендиректор также отметил сохранении социальной сферы железнодорожной отрасли.
 
«Содержание социальной сферы: наших домов отдыха , физкультурно - спортивных комплексов и других , - и в дальнейшем
 
останется нашим обязательством, которое мы будем выполнять на различных этапах реформирования отрасли» , - отметил
 
Сергей Болоболин .
 
Ежегодно железных уделяется внимание оздоровлению работников , активизации культурно -массовой и физкультурной
 
работы среди работников . Для организации и проведения культурно - массовой и физкультурной работы за 9 месяцев 2013
 
профсоюзным органам железной направили на 4 млн грн . , Или на 4,2 % больше , чем за соответствующий период прошлого
 
года.
 
На обязательное медицинское обследование работников отрасли проводится за средства предприятий , выделено на 10,1
 
млн грн . , Или на 19,8 % больше , чем за соответствующий период прошлого года.
 
Посмотреть видео- комментарий генерального директора Укрзализныци Сергея Болоболина о сохранении социальных гарантий
 
, переподготовку кадров можно на You - tube канале Укрзализныци :
 
http://youtu.be/_yeGzspDMOs SaveFrom.net
 
http://magistral-uz.com.ua/news/sergij-bolobolin-mi-berezhemo-kadri-ta-stimuljuemo-ih-profesijnij-rozvitok.html
 

Укрзализныця включила 14 дополнительных вагонов к поездам , которые следуют в направлении Западной Украины
 
Укрзализныця включила 14 дополнительных вагонов в состав наиболее популярных поездов. Благодаря этому увеличено
 
предложение мощь для пассажиров в направлении Западной Украины .
 
В частности , включены дополнительные вагоны к следующим поездов:
 
- Один вагон в состав поезда № 92 /91 Львов - Киев отправлением из Львова 1 декабря из Киева 2 декабря.
 
- Три вагона в состав поезда № 98 /97 Ковель - Киев отправлением из Ковеля 29 ноября, из Киева 30 ноября.
 
- Два вагона в состав поезда № 118 /117 Черновцы - Киев отправлением из Черновцов с 1 по 8 декабря ежедневно , из
 
Киева с 2 по 9 декабря ежедневно .
 
- Три вагона в состав поезда № 606/ 605 Львов - Рахов отправлением из Львова 30 ноября, с Рахова 1 декабря.
 
- Один вагон в состав поезда № 606/ 605 Львов - Рахов отправлением из Львова 13 декабря , с Рахова 14 декабря.
 
- Один вагон в состав поезда № 608/ 607 Черновцы - Львов отправлением из Черновцов 13 декабря , из Львова - 14
 
декабря
 
- Один вагон в состав поезда № 608/ 607 Черновцы - Львов отправлением из Черновцов и Львова - 13 декабря.
 
- Два вагона в состав поезда № 668/ 667 Черновцы - Ковель отправлением из Черновцов 1 декабря из Ковеля - 2 декабря.
 
Напомним , на период новогодних и рождественских праздников Укрзализныця увеличила количество рейсов графиковых и
 
дополнительных поездов.
 
Справка :
 
К осенне -зимних перевозок 2013-2014 гг железными дорогами Украины подготовлено 4031 вагон , из них 3128 -
 
оборудованы системой электроотопления , другие - отопление углем.
 
Наиболее массовые перевозки ожидаются в период с 26 по 30 декабря. В этот период в среднем за сутки пассажирам будет
 
предложено 126 тыс. 110 мест во все регионы Украины . Из них в крымском направлении - 9 тыс. 910 мест , в западном -
 
17 тыс. 859 мест.
http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-vkljuchila-14-dodatkovih-vagoniv-do-poizdiv-jaki-prjamujut-u-naprjamku-zahidnoi ukraini.html
 

Министр инфраструктуры : Украина и ЕС реализуют ряд масштабных транспортных проектов
 
Украина стремится развивать транспортный сектор экономики по лучшим мировым стандартам и значительные шаги в этом
 
направлении уже сделаны . О перспективах отечественной транспортной отрасли рассказал Министр инфраструктуры
 
Владимир Козак , отвечая на вопросы студентов Национального транспортного университета Украины .
 
Прежде вводятся следующие изменения , которые будут способствовать приходу инвесторов в отрасль и которые повышать
 
заинтересованность клиентов - пассажиров и грузоотправителей - в услугах , которые предоставляют транспортники. По
 
словам Министра , первоочередной задачей для железной пока является обновление подвижного состава , в частности
 
локомотивного парка . « Техника , которая работает сегодня изготовлена ??еще в 60-70 годы прошлого века и является
 
устаревшей . Ее содержание, ремонт - это огромные эксплуатационные затраты для железной дороги. Поэтому сейчас мы
 
развиваем программы по закупке новых электровозов , - сказал Владимир Козак. - Уже в этом году железнодорожники
 
приобретут 2 локомотивы производства Лугансктепловоза . В противоположность устаревшей технике , которая проходит
 
миждеповський ремонт каждые 2-3 дня , новая заходить в депо через 15-20 дней , что значительно уменьшит
 
эксплуатационные затраты - пробег локомотива с 400-450 км увеличится до 800-1000 км ».
 
Кроме грузовых , в Украине с участием чешской компании Skoda уже в 2015 году будет выпущено современный пассажирский
 
локомотив. «Новый локомотив , например , позволит поезда из Донецка во Львов и обратно проходить без отцепки » , -
 
отметил Владимир Козак.
 
В Украине реализуется ряд совместных со странами - членами Евросоюза проектов по развитию транспортной
 
инфраструктуры с учетом экологических аспектов.
 
Один из таких проектов - строительство нового двухпутного Бескидского тоннеля , по которому мы сотрудничаем с ЕБРР и
 
ЕИБ. Неделю назад началось бурение , которому предшествовало проведение большого объема подготовительных работ -
 
было изменено русло реки , укреплены стенки , перенесено автодорогу , разбит городок для проживания , построен
 
бетонный узел и т.п. . Кроме этого , вместе с ЕБРР , Всемирным банком и ЕИБ готовится проект электрификации двух
 
железнодорожных направлений Кривбасс - Черное море к портам и Кривбасс - Донбасс. «Сейчас вкладываются значительные
 
инвестиции в Кривой Рог - в разработку карьеров. По нашим подсчетам , к 2016 году будет увеличена добыча руды , а
 
затем и ее экспорта на 5-6 млн тонн в год. Поэтому наша инфраструктура должна быть готова к этому » , - сообщил
 
Владимир Козак.
 
С участием европейских стран действуют проекты контейнерных перевозок - « Викинг » и « Зубр » по транспортному
 
коридору Черное море- Балтийское море . «А еще мы отрабатываем с чехами , немцами , словаками и русскими перевозки
 
контейнерными поездами запчастей технопарков России - в Калугу и Нижний Новгород » , - отметил Министр .
 
По его словам , растет уровень доверия инвесторов к Укрзализныци , о чем свидетельствует успешное размещение в
 
прошлом году на английском бирже евробондов на 500 млн долл. . В следующем году предприятию поставлена ??задача
 
разместить ценные бумаги на полтора миллиарда . Также украинские железнодорожники, первые из стран СНГ ввели
 
электронный документооборот на внутренние перевозки грузов , предлагают России и ЕС осуществлять с электронным
 
документом международные перевозки .
 
«То есть совместных проектов множество. Замечу , что с ЕС мы сотрудничали и в за планирование Соглашения об
 
ассоциации. И пауза , взятая правительством в этом вопросе , никак не повлияет на нашу совместную работу . Развитие
 
нашего сотрудничества не прекращается и не прекратится. Мы стремимся жить и работать по европейским стандартам » , -
 
подчеркнул Владимир Козак.
 
На днях начался новый Твиннинговий проект в сфере железнодорожного транспорта - специалисты Евросоюза
 
консультировать украинских коллег по лучших практик структурных преобразований на железнодорожном транспорте с целью
 
повышения конкурентоспособности и улучшения качества услуг.
 
Напомним , только в этом году Мининфраструктуры подготовлен и подписан со странами Европы ряд межправительственных
 
документов в сфере транспорта и туризма - Соглашение между Кабинетом Министров Украины и Правительством Венгрии о
 
международных комбинированных перевозках , Соглашение между Кабинетом Министров Украины и Правительством Черногории
 
о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов , соглашение между Кабинетом Министров Украины и
 
Правительством Республики Сербия о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта , соглашение между Кабинетом
 
Министров Украины и Правительством Республики Сербия о сотрудничестве в сфере туризма.
 
http://magistral-uz.com.ua/news/ministr-infrastrukturi-ukraina-ta-es-realizovujut-nizku-masshtabnih-transportnih-proektiv.html
 

Укрзализныця продолжает создавать условия для беспрепятственного движения грузов , внедряя электронные
 
информационные технологии
 
В конце ноября в Киеве прошло совещание Укрзализныци со специалистами Белорусской железной дороги. Во время
 
мероприятия были согласованы технологии наложения электронной цифровой подписи ( ЭЦП ) на електроннуунификовану
 
транспортную накладную СМГС при перевозке грузов и порожних собственных вагонов между Украиной и Беларусью. Таким
 
образом еще одна страна присоединяется к электронным безбумажных технологий в международных грузовых перевозках.
 
Как отметил начальник Главного управления Юрий Меркулов , таким образом Укрзализныця создает все условия для
 
беспрепятственного движения грузов через государственные границы , развивать информационный обмен и безбумажные
 
технологии в работе с соседними железнодорожными администрациями. На очереди - внедрение технологий электронной
 
цифровой подписи с Беларусью. Уже определено тестовый полигон - перевозки щебня из Украины и калийных удобрений из
 
России .
 
Ранее Укрзализныця подписала Соглашения об информационном обмене данными с ОАО « РЖД » , ЗАО МАВ Карго Хунгария (
 
Венгрия ) , ЗССК Карго ( Словакия) , ПКП Карго ( Польша ) , АО « Национальная компания" Казахстан Темир жолы "».
 
Сейчас ведутся подготовительные работы по организации такого обмена между Украиной и Румынией.
 
Благодаря усилиям украинских и российских железнодорожников большинство накладных СМГС между соседними государствами
 
оформляется в электронном виде - в ноябре станциями Украины уже оформлено 2199 электронных накладных СМГС на 8271
 
вагон, составляет 80,20 % от общего количества документов . Станциями Российской Федерации оформлено 2050 накладных
 
на перевозку 7751 порожних собственных вагонов, что составляет 61,32 %.
 
В ноябре текущего года , по данным Главного коммерческого управления , Укрзализныця увеличила процент электронных
 
документов , оформленных на внутренние грузоперевозки . В частности , работниками грузовых станций оформлено около
 
224 тыс. документов на отправку и 244,2 тыс. документов ( 99,3 % ) - по прибытию. Сведений платы за пользование
 
вагонами оформлено 55,5 тыс. документов и накопительных карточек - 29,8 тыс. Сегодня в электронном виде существует
 
почти 100 % общего количества заказов клиентов на перевозку грузов по Украине .
 
Программное обеспечение межгосударственных перевозок дорабатывается . В частности , для удобства клиентов -
 
грузоотправителей появилась возможность подтверждения сдачи перевозочных документов списком , также внесены
 
изменения в расчет платы за транзитные перевозки порожних вагонов . Сейчас совершенствуются функции оформления
 
перегрузки из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм и наоборот.
 
В дальнейшем планируется использовать в электронном виде документы ЦИМ / СМГС вместо таможенной декларации для
 
декларирования товаров ( кроме товаров , перевозимых при условии уплаты таможенных платежей в режиме транзита на
 
железных дорогах Украины ) .
 
В электронном виде оформляются также перевозочные документы на транзитные грузы на пограничных станциях Укрзализныци
 
. В ноябре достигнут 99 % обработки электронных документов на ввоз транзитных грузов и почти на 100 % - на вывоз (
 
на определенных исследовательских полигонах Юго-Западной и Донецкой железных дорог ) .
 
Справка .
 
ЦИМ / СМГС - единственный перевозочный документ , унифицированная транспортная накладная для стран с различным
 
транспортным правом ( ЦИМ и СМГС ) . Она используется перевозчиками , грузоотправителями и грузополучателями для
 
осуществления перевозок в международном сообщении. Унифицированная накладная ЦИМ / СМГС сближает две правовые
 
транспортные системы Востока и Запада.
 
Использование унифицированной транспортной накладной позволяет участникам перевозочного процесса не осуществлять
 
переоформление накладной СМГС на ЦИМ и наоборот , упрощает процедуру пересечения границы , ускоряет движение грузов
 
через границу , обеспечивает правовые гарантии клиентам при перевозках грузов железнодорожным транспортом из стран
 
Европы в страны Азии , повышает эффективность товарооборота , улучшает качество обслуживания и уменьшает
 
транспортные расходы грузоотправителей .
 
Решение о разработке унифицированной накладной ЦИМ / СМГС было принято по инициативе Укрзализныци в октябре 2003
 
года в Киеве на Международной конференции по транспортному праву . В разработке документа, продолжалась на
 
протяжении 2003-2006 лет , принимали участие специалисты железных дорог Украины , Германии , Польши , Украины ,
 
Беларуси , Латвии , России и Литвы , при поддержке Комитетов Организации сотрудничества железных дорог ( ОСЖД) и
 
Международного комитета железнодорожного транспорта ( ЦИТ) .
 
Решение о внедрении единой накладной ЦИМ / СМГС было принято на 34 -й сессии Совещания Министров транспорта ОСЖД ,
 
состоявшейся 13-15 июня 2006 года в Софии.
 
http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-prodovzhue-stvorjuvati-umovi-dlja-bezpereshkodnogo-ruhu-vantazhiv-
 
vprovadzhujuchi-elektronni-informacijni-tehnologii.html
 

Укрзализныця создала пассажирам больше возможностей для путешествий во время новогодних и рождественских праздников
 
Укрзализныця на период новогодних и рождественских праздников увеличила предложение мест в самых популярных
 
направлениях. В частности , графику и дополнительные поезда в этот период будут курсировать чаще.
 
На период праздников назначены дополнительные рейсы графиковых поездов , курсирующих во внутреннем сообщении:
 
№ 173 /174 Киев - Каменец - Подольский из Киева 7 января, из Каменец - Подольского 8 января.
 
№ 136/ 135 Одесса - Черновцы из Одессы 26 , 28 , 30 декабря и 2 , 4 , 6 , 8 , 10 января , из Черновцов 27 29 31
 
декабря и 3 , 5 , 7 , 9 , 11 января.
 
№ 397/ 398 Черкассы - Львов из Черкасс 29 декабря, из Львова 30 декабря.
 
№ 686/ 685 Одесса - Измаил из Одессы и Измаила - 30 декабря.
 
№ 81 /82 Харьков - Симферополь из Харькова 1 января, из Симферополя 2 января.
 
Также назначены дополнительные рейсе поездов , курсирующих в сообщении :
 
№ 33 /34 Москва - Одесса из Москвы 26 декабря из Одессы 27 декабря.
 
№ 47 /48 Санкт - Петербург - Львов из Санкт - Петербург 26 декабря , из Львова 27 декабря.
 
№ 331/ 332 Воронеж - Киев с Воронеже 1 и 5 января, из Киева 2 и 6 января.
 
Кроме этого , Укрзализныця увеличила количество рейсов ранее назначенных дополнительных поездов. В период новогодних
 
и рождественских праздников они отправляться по следующим датам:
 
№ 207/ 208 Киев - Ужгород будет отправляться из Киева 27 - 30 декабря и 1 -11 января, из Ужгорода 28 - 31 декабря и
 
2 - 11 января.
 
537/ 538 Киев - Ужгород будет отправляться из Киева 27 - 30 декабря и 2 , 3 января , из Ужгорода 28 , 31 декабря и 3
 
, 4 января.
 
№ 217/ 218 Киев - Ивано - Франковск будет отправляться из Киева 26 - 30 декабря и 1 - 11 января, из Ивано-Франковска
 
27 - 31 декабря и 2 - 11 января.
 
№ 219/ 220 Киев - Ивано - Франковск из Киева и Ивано - Франковская поезд будет отправляться с 29 по 31 декабря.
 
№ 210/ 209 Николаев - Киев из Николаева поезд отправится в рейс 26 и 27 декабря, из Киева 27 и 28 декабря.
 
№ 558/ 557 Одесса - Ужгород будет отправляться из Одессы 27 - 30 декабря и 2 , 3 января , из Ужгорода 28 - 30
 
декабря и 3 , 4 января.
 
№ 517 /518 Симферополь - Львов будет отправляться из Симферополя 26-29 декабря и 1 - 4 января , с Львова 27 - 30
 
декабря 2 - 5 и 8 , 9 января.
 
№ 225 /226 Харьков - Ужгород будет отправляться из Харькова 25 - 30 декабря и 1 - 11 января, из Ужгорода 27 - 31
 
декабря и с 1 по 11 января кроме 2 января.
 
№ 241ў Харьков - Евпатория отправляться из Харькова 28 декабря и 8 января, из Евпатории 29 декабря и 9 января.
 
Всего на период новогодних и рождественских праздников Укрзализныця открыла продажу на 9 дополнительных поездов.
 
Напомним , вчера железнодорожники открыли предварительную продажу билетов на дополнительные поезда № 219/ 220 Киев -
 
Ивано - Франковск и № 210/ 209 Николаев - Киев.
 
Справочно :
 
К осенне -зимних перевозок 2013-2014 гг железными дорогами Украины подготовлено 4031 вагон , из них 3128 -
 
оборудованы системой электроотопления , другие - отопление углем.
 
Наиболее массовые перевозки ожидаются в период с 26 по 30 декабря. В этот период в среднем за сутки пассажирам будет
 
предложено 126 тыс. 110 мест во все регионы Украины . Из них в крымском направлении - 9 тыс. 910 мест , в западном -
 
17 тыс. 859 мест.
http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-stvorila-pasazhiram-bilshe-mozhlivostej-dlja-podorozhej-pid-chas-
 
novorichnih-ta-rizdvjanih-svjat.html
 

С 15 декабря 2013 изменяется график движения поезда № 152 /151 Интерсити + сообщением Киев -Донецк
 
Украинская железнодорожная скоростная компания меняет график курсирования поезда Интерсити + сообщением Киев -Донецк
 
с целью максимальной адаптации его расписания потребностям пассажиров.
 
Начиная с 15 декабря 2013 поезд № 152 будет отправляться из Киева в 16 час. 16 мин . ( вместо 15 час . 30 мин . ) и
 
прибывать в Донецк в 23 час. 18 мин . (вместо предыдущих 22 час . 41 мин . ) .
 
Продолжительность путешествия от Киева в Донецк сокращен на 09 минут.
 
Поезд проследует с остановками по ст. Дарница ( 16:28 - 16:30 ) , Миргород ( 18:21 - 18:23 ) , Полтава- Южная (19:28
 
- 19:30 ) , Лозовая (21:07 - 21:09) , Славянск ( 22: 03 - 22:04 ) , Краматорск ( 22:13 - 22:14 ) , Константиновка (
 
22:31 - 22:32 ) .
 
В обратном направлении поезд будет курсировать без изменений .
 
Обращаем внимание пассажиров , которые ранее уже приобрели билеты до 27 ноября 2013 года на поезд № 152 /151
 
отправлением после 15 декабря 2013 : Ваш поезд будет отправляться и прибывать по новому графику - позже , чем
 
указано в проездном документе. В связи с этим обращаемся к вам с просьбой уточнять дату и время отправления Вашего
 
поезда по телефону : ( 044 ) 503 70 05.
 
http://magistral-uz.com.ua/news/z-15-grudnja-2013-roku-zminjuetsja-grafik-ruhu-poizda--152151-intersiti-spoluchennjam-kiiv-doneck.html
 
Пассажирский вокзал станции Раздельная отметил 10-летие ввода в эксплуатацию
 
26 ноября 2013 Одесские железнодорожники и жители города Раздельная отмечают 10-летие со выдающегося события - ввод
 
в эксплуатацию нового , комфортабельного вокзала.
 
Руководство Одесской железной дороги на мероприятии представил первый заместитель начальника дороги Анатолий
 
Царенко. Также в торжествах приняли участие народные депутаты Украины Сергей Гриневецкий , Алесандр Пресман ,
 
депутат Верховной Рады Украины 3 и 4 созыва Василий Калинчук и главный советник Генерального директора Укрзализныци
 
Илья Левицкий. Почетных гостей встречали начальник станции Раздельная Руслан Кокошко и начальник вокзала Яна Белоус .
 
Согласно приказу начальника Одесской железной дороги Николая Луханина в ходе торжеств за весомый вклад в развитие
 
отрасли , добросовестный труд лучшим работникам Раздельнянского железнодорожного узла были вручены почетные награды.
 
С большой благодарностью присутствующие вспомнили бывшего руководителя транспортной отрасли страны Георгий Кирпа ,
 
который максимально поддерживал нелегкое дело строительства указано вокзального комплекса .
 
По словам билетного кассира с 33-летним стажем работы ( последние 10 - работает в кассе нового здания вокзала) Ольги
 
Степаненко : «Условия работы стали намного комфортнее и современными . Здесь тепло , уютно , новая удобная мебель ,
 
стало больше автоматизированных процессов . К тому же у нас очень дружный коллектив - с большим удовольствием здесь
 
работаю »
 
Пассажирский вокзал станции Раздельная является уникальным на Одесской железной дороге благодаря своему
 
архитектурному решению - построен по последнему слову техники и дизайнерского мастерства . Совокупность ломаных форм
 
и внешней отделки , по замыслу авторов , напоминает гигантского металлического птицы. К услугам пассажиров крытые
 
платформы , кассовый и операционный зал , зал ожидания , камеры хранения . Работу вокзального комплекса обеспечивают
 
35 работников , которые обслуживают пассажиров в кассах , предоставляют справочную информацию , помогают при посадке
 
в вагон или высадке пассажиров с ограниченными физическими возможностями , следят за чистотой помещений и
 
благоустройством территории вокзала . Кассы вокзала обслуживают в среднем 1 тыс. 200 пассажиров в сутки.
 
Пресс - служба Одесской железной дороги
http://magistral-uz.com.ua/news/pasazhirskij-vokzal-stancii-rozdilna-vidznachiv-10-richchja-vvedennja-v-ekspluataciju.html
 

Турникетные системы увеличивают выручку от пассажирских перевозок
 
За 10 месяцев 2013 железнодорожниками Юго-Западной магистрали установлено 6 автоматизированных турникетных систем на
 
станциях : Буча , Тетерев , Нежин и Бровары .
 
Оборудование платформ автоматизированными системами контроля доступа пассажиров позволило значительно уменьшить , а
 
иногда и вовсе невозможным безбилетный проезд в пригородных электропоездах .
 
В свою очередь среднесуточная выручка вышеуказанных станций выросла почти в 8 раз.
 
Всего на Юго - Западной магистрали установлены и находятся в рабочем состоянии 242 турникетные системы . Они
 
предоставляют полную информацию о том , какие именно категории пассажиров пользуются услугами пригородного
 
железнодорожного транспорта. Поэтому железная дорога может анализировать пассажиропоток и популярность маршрута, а
 
также заявлять максимально объективную сумму расходов на перевозку пассажиров - льготников , которую затем должны
 
компенсировать местные администрации.
 
Юго-Западная железная дорога
http://magistral-uz.com.ua/news/turniketni-sistemi-zbilshujut-viruchku-vid-pasazhirskih-perevezen.html
 
Укрзализныця признана одной из лучших мировых компаний , которые сделали значительный вклад в благосостояние своих
 
стран - результаты исследования
 
Укрзализныця лидирует в рейтинге мировых компаний , которые в своей стране создали больше рабочих мест и потратили
 
больше средств на зарплату и социальную защиту работников. Исследование вклада компаний мирового бизнеса в основные
 
социально - экономические показатели своих стран сделало издание « Русский репортер » на основе методики компании
 
Ernst & Young.
 
Издание « РР » поинтересовалось тем , какую пользу крупнейшие компании мира приносят своим государствам и обществу ?
 
Ответам на эти вопросы посвящена статья « Самый нужный бизнес ».
 
В исследовании выделены 4 основные показатели вклада предприятий в благосостояние своей страны : доля компании в ВВП
 
страны , вклад в формирование фонда налога на прибыль, с которой государство , как правило , и финансирует
 
инфраструктурные проекты и социальную сферу , показатели занятости населения и уровня трудовых доходов - учитывается
 
не только численность работников , но и условия труда . В рейтинге по каждому из этих показателей отобранных от 25
 
до 39 компаний , 3 из них - украинские , в том числе и Укрзализныця .
 
По двум показателям - занятости населения и уровня трудовых доходов и обеспечения социальных пакетов работающим -
 
Укрзализныця занимает первое место в мировом рейтинге и первое место в Украине .
 
Издание отмечает , что количество занятых работников характеризует вклад предприятия в формирование доходной части
 
бюджета страны. «Количество созданных рабочих мест - один из самых простых и прозрачных критериев оценки компаний .
 
С одной стороны он характеризует размер предприятия , а с другой - его социальную значимость. Устойчивая работа
 
компаний с большим количеством занятых - один из необходимых элементов социальной стабильности » , - говорится в
 
статье« РР ». Как отмечает издание , исследование показывает , что крупные предприятия обеспечивают своим работникам
 
более высокий уровень зарплат и социальной защищенности , чем мелкие и средние .
 
По обеспечению одного из самых важных макроэкономических показателей страны : валового внутреннего продукта , - то
 
Укрзализныця по вкладу в ВВП своей страны - на 2 месте в Украине (после «СКМ » ) и на 8 месте в мировом рейтинге. По
 
размеру уплаты налога на прибыль Укрзализныця на 3 месте в Украине (после «СКМ » и « Нафтогаза» ) и на 18 месте в
 
рейтинге крупнейших мировых компаний.
 
« Количество налогов , заплаченных компанией , - это ее материальный вклад непосредственно в развитие общества ,
 
поскольку именно налоговые деньги впоследствии инвестируются государством в создание инфраструктуры , социальную
 
поддержку , развитие образования и здравоохранения . Соответственно, заплаченные налоги - это показатель социальной
 
ценности предприятия » , - отмечает издание .
 
В рейтинг « РР " не вошли те транснациональные компании , в которых более 50 % производственных мощностей находится
 
за границей.
 
Справка .
 
В 2013 году Укрзализныця заняла 21 место в ежегодном рейтинге «Делойта » « ТОП-500 Крупнейших компаний Центральной и
 
Восточной Европы - 2013» , по результатам отчета о глобальной конкурентоспособности ( The Global Competitiveness
 
Report 2013 - 2014 ) , который переставил Всемирный экономический форум ( World Economic Forum ) Украина заняла 25
 
место в мире по развитию железнодорожной инфраструктуры.
 
В рейтинге « 50 ведущих компаний Украины » , который для газеты « Коммерсант - Украина » составили аналитики
 
компании «Финансовый клуб » Укрзализныця заняла третье место. А в сегменте государственных предприятий железной
 
возглавляют список самых успешных .
 
Пресс - центр
http://magistral-uz.com.ua/news/ukrzaliznicja-viznana-odnieju-z-najkrawih-svitovih-kompanij-jaki-zrobili-znachnij-
 
vnesok-u-dobrobut-svoih-krain--rezultati-doslidzhennja.html
 
Гендиректор Сергей Болоболин номинирован на премию « Коммерсант года - 2013»
 
За выдающиеся достижения в бизнесе и реализации проектов высокого уровня сложности гендиректор Сергей Болоболин стал
 
номинантом в категории « Коммерсант . Успех »в рамках премии« Коммерсант года - 2013 » .
 
Премия « Коммерсант года » основана издательским домом « Коммерсант » в 2010 году. Почетная награда ежегодно
 
присваивается за достижения в развитии бизнеса , новаторские решения во всех секторах рынка , инновационные идеи и
 
технологии , а также креативный подход к созданию управленческих систем .
 
Журналисты издания определят победителей в семи номинациях. Торжественная церемония объявления лауреатов и их
 
награждения пройдет 3 декабря.
 
« Премия« Коммерсант года » носит субъективный характер » , - отмечает генеральный директор ИД « Коммерсант -
 
Украина » Андрей Гоголев. - Это личные симпатии журналистов « Коммерсанта » , каждый из которых принял участие в
 
голосовании ». Подсчет голосов происходит по всем правилам.
 
В Украине награждения предпринимателей впервые состоялось 12 декабря 2012 года. Подробнее - на сайте издания «
 
Коммерсант - Украина ».
 
Напомним , первый в своей истории выпуск еврооблигаций Укрзализныця осуществила на общую сумму 500 млн долл. . США
 
сроком на 5 лет, в мае было размещено на Ирландской фондовой бирже со ставкой купона 9,5 %. Эксперты рынка
 
финансового капитала при Украинского форума транспортной инфраструктуры SaveFrom.net в октябре 2013 выразили
 
уверенность , что Укрзализныця имеет все шансы повторить эту сделку в 2014 году . 18 ноября 2013 Укрзализныця
 
своевременно и в полном объеме осуществила первую выплату купона по еврооблигациям .
 
Укрзализныця ведет подготовку выпуска в 2014 году евробондов на сумму более 500 млн долларов США , соблюдая все
 
рекомендации международных рейтинговых агентств , - заявил гендиректор УЗ Сергей Болоболин SaveFrom.netжурналистам
 
22 ноября во время вручения ордеров на квартиры железнодорожникам в городе Коростене.
 
Подробнее на Youtube канале Укрзализныци :
 
Гендиректор С.Болоболин о намерениях выпуска еврооблигаций в 2014 году
 
http://www.youtube.com/watch?v=iCUODYBiWcA
 
Эксперты Украинского транспортного форума по выпуску еврооблигаций Укрзализныцей :
 
http://www.youtube.com/watch?v=CvC0XtvDd1Q SaveFrom.net
 
http://www.youtube.com/watch?v=oRl2WrCn0hY SaveFrom.net
 
Пресс - центр
http://magistral-uz.com.ua/news/generalnij-direktor-ukrzaliznici-sergij-bolobolin-nominovanij-na-premiju-komersant-
 
roku--2013.html
 
За 10 месяцев 2013 более 55 % всех категорий льготников в пригородном сообщении перевезено средства железных дорог ,
 
общая задолженность областей составила более 153 млн грн .
 
Укрзализныця безотказно и в полном объеме обеспечивает перевозку льготных категорий граждан в пригородном сообщении
 
, но при этом недополучает значительные компенсации за предоставленные услуги из местных бюджетов. Так , за десять
 
месяцев 2013 железнодорожники перевезли льготников на сумму 277 400 000 грн , акомпенсаций от областей получили
 
меньше половины - 124 400 000 грн . Средний уровень компенсации за льготные перевозки в пригородном хозяйстве - 44,8
 
%.
 
За 10 месяцев 2013 перевезено льготников на сумму 70 млн , а получено лишь 25,3 млн грн . (средний уровень
 
компенсации 36,1 %). Южная железная дорога ожидает возвращения 33500000 (средний уровень компенсации 36,1 %) ,
 
Львовская - более 29 млн грн . (средний уровень компенсации 51,3 %) , Приднепровская - 22 млн грн . (средний уровень
 
компенсации 56,2 %) , Донецкая - около 15 млн (средний уровень компенсации 41,3 %) , Одесская - более 8,5 млн грн .
 
(средний уровень компенсации 55,4 %).
 
Ранее сообщалось , что за январь - октябрь 2013 года убытки от пассажирских перевозок составили 5350000000 грн . , В
 
том числе в пригородном сообщении - 2,9 млрд грн .
 
Справка :
 
В графике движения 2013/2014 рр. предусмотрено курсирование 43 пары региональных поездов , в пригородном сообщении -
 
790 пар пригородных поездов. Для осуществления перевозок в местном и пригородном сообщении используется 14 рельсовых
 
автобусов , 115 единиц дизель- поездов и 300 складов электропоездов , в том числе для региональных поездов - 11
 
дизель- поездов , 28 электропоездов и 4 рельсовых автобуса .
 
Износ электропоездов , а соответственно сокращение пригородного электротранспорта - очень чувствительный социально
 
значимый вопрос . Железная не в состоянии самостоятельно и за свой счет решать проблему системной организации
 
пригородного сообщения в регионах. Недополучения средств за перевозку льготников лишь усугубляет проблему
 
пригородных перевозок .
 
Пригородные перевозки должны находиться под серьезным вниманием и контролем государственной власти на местах и
 
органов местного самоуправления , которые должны выступать заказчиком перевозок .
 
Постоянная задолженность железным дорогам Украины за перевозку льготников , стабильно низкий уровень покрытия
 
расходов доходами в пригородном секторе - эта негативная тенденция сохраняется из года в год - не позволяют
 
своевременно и в необходимом количестве обновлять устаревшую технику. Износ пригородного подвижного состава железных
 
дорог Украины составляет : электропоездов - 80,3 % и дизель -поездов - 93,1 %.
 
http://magistral-uz.com.ua/news/za-10-misjaciv-2013-roku-bilshe-55-usih-kategorij-pilgovikiv-u-primiskomu-
 
spoluchenni-perevezeno-koshtom-zaliznic-zagalna-zaborgovanist-oblastej-sklala-bilshe-153-mln-grn-.html
 

Железнодорожники устранили все недостатки, выявленные во время осеннего комиссионного осмотра переездов с автобусным
 
движением.
 
После комиссионного осмотра переездов , продолжавшийся со 2 сентября по 31 октября , железнодорожники уже устранили
 
практически все выявленные проверкой недостатки , которые были отнесены к сфере железной дороги, - сообщили
 
специалисты Главного управления путевого хозяйства Укрзализныци . Вместе с железнодорожниками в ежегодных осмотров
 
переездов с автобусным движением и решения проблем с их обустройством также присоединяются представители
 
Укртрансинспекции , ГАИ , дорожно -эксплуатационных организаций и местных органов самоуправления.
 
С начала ноября силами железных дорог уже отремонтировано 354 подходы к переездам и отремонтирован 594 настилы ;
 
установлено 149 знаков; обустроено 61 пешеходную дорожку , отремонтировано и оснащено 218 оградительных столбиков ,
 
заасфальтированы 50 единиц подходов и проезжей части переездов и т.д. .
 
Ранее сообщалось , что ежегодно на внедрение мероприятий по обеспечению безопасности движения на
 
переиздахУкрзализниця тратит около 50 млн грн . Из них на модернизацию железнодорожных переездов в текущем году уже
 
потрачено 33 млн грн , а на текущее содержание - 12 млн грн .
 
В общем, состояние переездов с автобусным движением проверяется дважды в реку во время осеннего и весеннего
 
комиссионных осмотров . Кроме того , в ходе весеннего осмотра , ежегодно в апреле -мае , проверяются все 5422
 
железнодорожных переезда .
 
Справка .
 
На железных дорогах Украины эксплуатируется 5422 железнодорожные переезды , оборудованных автоматической переездной
 
сигнализацией - 4168 . Переездов с дежурным работником - 1497 железнодорожных переездов , из которых дополнительно
 
оборудованы автоматикой 1468 железнодорожных переездов. Всего без очередного работника эксплуатируется 3925
 
железнодорожных переездов. 411 переездов с наиболее интенсивным движением автотранспорта оборудованы дополнительными
 
шлагбаумами перекрывающими всю ширину проезжей части автомобильной дороги.
 
Пресс - центр
http://magistral-uz.com.ua/news/zaliznichniki-usunuli-vsi-nedoliki-vijavleni-pid-chas-osinnogo-komisijnogo-ogljadu-
 
pereizdiv-z-avtobusnim-ruhom.html
 
Новая редакция проекта Закона Украины « О железнодорожном транспорте » создаст прозрачные условия для сотрудничества
 
с инвесторами
 
Новая редакция Закона Украины « О железнодорожном транспорте » , проект которого обнародован на сайте Министерства
 
инфраструктуры , создаст надлежащие благоприятные правовые условия для инвестиций в отрасль. В частности , в
 
законопроекте существует норма об освобождении инвестора от уплаты налогов при передаче построенного на его средства
 
инфраструктурного объекта в государственную собственность . Об этом в интервью агентству « Интерфакс-Украина »
 
сообщил начальник главного управления реформирования и корпоративного развития Государственной администрации
 
железнодорожного транспорта Украины Андрей Буковский.
 
«Объекты , построенные за счет средств частных инвесторов , бесплатно передаются в госсобственность с согласия
 
инвестора. Такие случаи есть, например , ТИС , который построил второй путь . Однако , желая передать ее бесплатно в
 
ведение оператора , компания попадала под двойное налогообложение . Нам удалось внести изменения в Налоговый кодекс
 
Украины о том , чтобы из нас хотя бы не взимался налог » , - отметил Андрей Буковский.
 
Он рассказал , что в пакете с новым законопроектом будет проект закона о внесении изменений в Налоговый кодекс о том
 
, чтобы не взимать налог с инвестора , когда он на бесплатной основе передает что-то в собственность ( налог с
 
продаж) . Кроме того , такой построенный объект может быть выкуплен у владельца государством в порядке ,
 
определенном Кабинетом Министров.
 
« В итоге нормы закона полностью исключают возникновение частной собственности на построенные стратегические объекты
 
инфраструктуры. В законе четко описываются все ситуации , когда инвестор может построить объект , однако обязан его
 
передать государству . Кроме этого , если такой объект - не стратегический , но технологически связан со
 
стратегическим , тогда инвестор может либо передать его , и обязан предоставить абсолютный доступ к нему оператору
 
инфраструктуры » , - пояснил начальник главного управления реформирования и корпоративного развития Укрзализныци .
 
По его словам , в новой редакции Закона Украины « О железнодорожном транспорте » дается четкое определение всех
 
понятий объектов инфраструктуры. « Найстратегична часть имущества - стратегическая инфраструктура - навсегда
 
остается государственной , а акционерному обществу она будет передана на праве хозяйственной деятельности . Объекты
 
инфраструктуры , отличные от стратегических - это те , которые войдут в уставный капитал акционерного общества не на
 
правах хозяйственного ведения , а как собственность АО . Используются эти объекты самостоятельно их владельцем , то
 
есть АО и в дальнейшем , возможно , дочерними компаниями » , - уточнил Андрей Буковский.
 
По его словам , построены новые объекты инфраструктуры любыми субъектами рынка , в том числе частным инвестором ,
 
если они связаны с объектами стратегической инфраструктуры или связанные с обеспечением безопасности движения , то
 
передаются в государственную собственность и закрепляются за Укрзализныцей на праве хозяйственного ведения . «
 
Делается это бесплатно по согласованию с инвестором , инвестору же гарантируется возможность пользоваться ими .
 
Кроме того , отмечу : « Мининфраструктуры ведет реестр таких объектов как текущих , так и вновь построенных » , -
 
рассказал Андрей Буковский. - Ключевой момент - исключительно государственная собственность объектов инфраструктуры.
 
Их - большинство. Это все магистральные дороги, линии энергоснабжения , линии центральной сигнализации , связи и
 
блокировки и т.п. . Эти объекты закрепляются за оператором инфраструктуры только на праве хозяйственного ведения .
 
Новый закон определят перечень категорий таких объектов ».
 
Пресс - центр
http://magistral-uz.com.ua/news/nova-redakcija-proektu-zakonu-ukraini-pro-zaliznichnij-transport-stvorit-prozori-
 
umovi-dlja-spivpraci-z-investorami.html

Опубликовал Egor _Железнодорожник ФРГ

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.