PR-акция для БАМа. Решением проблемы привлечения и закрепления молодых железнодорожников на БАМе топ-менеджеры занимаются давно, а в этом году подключилась и молодежь.
Дата публикации:
Как сделать северные станции привлекательными для молодежи и сэкономить деньги компании.
Необходимо укрепить позиции компании в самых отдаленных регионах. Эта мысль пришла сразу двум молодым
железнодорожникам, участникам проекта «Бренд 2020». Решением проблемы привлечения и закрепления молодых
железнодорожников на БАМе топ-менеджеры занимаются давно, а в этом году подключилась и молодежь. У нее нет мощного
административного ресурса, зато она знает, что нужно сверстникам.
Новый молодежный призыв на БАМ объявлен. Стройка олимпийских объектов в Сочи окончена. Командиры студенческих
строительных отрядов уже говорят, что готовы поучаствовать в проекте «БАМ 2». Однако ехать работать на маленькие
северные станции соглашаются только единицы выпускников транспортных вузов.
– К БАМу привлечено особое внимание, там потребуется достойное продвижение бренда компании, – рассказывает автор
идеи «Всем и каждому», ведущий инженер отдела по взаимодействию с инфраструктурой Дальневосточного филиала ОАО «ФПК»
Дмитрий Политов. – Молодежная политика ОАО «РЖД» направлена на подготовку будущих руководителей высокого класса. На
деле выходит, что большинство бренд-лидеров и выпускников Корпоративного университета не достигли даже уровня
руководителей среднего звена и работают на инженерных должностях. А компания тратит огромные деньги на их обучение.
Чтобы помочь и ОАО «РЖД», и своим сверстникам, Дмитрий предложил «внедрить» участников программ «Команда 2030» и
«Бренд-лидеры» на линейные предприятия. Устроить долгосрочные командировки. Автор идеи уверен, что это станет
отличным трамплином для тех, кто готов бросить теплое кресло и отправиться работать по-настоящему.
Как замечает другая участница краудсорсинговой платформы «Бренд 2020», бухгалтер Дальневосточного регионального
общего центра обслуживания Евгения Комарова, проводить тренинги развития для активной молодежи в крупных городах
всегда проще. У тех, кто работает на севере, возможностей меньше. Поэтому на БАМе нужны активные люди. Такой
молодежный десант сегодня необходим, уверена она.
Специальная программа по поддержке железнодорожников на БАМе уже принята. В ее основу легли в том числе и материалы,
собранные на встречах вице-президента ОАО «РЖД» Дмитрия Шаханова с бамовцами. На них просили в основном наладить
социальную инфраструктуру. Однако молодежи сегодня важны не только бытовая устроенность и комфорт. Ребята хотят не
только подниматься по карьерной лестнице, но и развиваться, активно участвовать в молодежной жизни компании. Но на
линии «активизировать» сверстников, оказывается, сложнее.
Представители координационного совета молодежи в Тындинском и Комсомольском регионах Илья Александров и Дмитрий
Заплутаев не раз подчеркивали, что их роль – расшевелить молодежь. Даже если кадрового дефицита на предприятиях и
нет, то дефицит активистов на БАМе уже начинает ощущаться.
Екатерина Крюкова
http://www.gudok.ru/zdr/171/?ID=1001751&archive=31375
Новость предложена пользователем: Удалённый пользователь