В графике движения на 2013/2014 годы ускорены 234 поезда дальнего следования формирования ОАО "ФПК".

Дата публикации:

Об этом сообщил сегодня в ходе пресс-конференции, состоявшейся в Москве, вице-президент ОАО "РЖД" – генеральный директор ОАО "ФПК" Михаил Акулов.
 
По его словам, из 234 ускоренных поездов дальнего следования 100 сократили время в пути на час и более. В направлении курортов Черноморского побережья и Кавказских Минеральных Вод ускорены 34 поезда в общей сложности на 33 часа. Так, например:
 
поезд № 10/9 Москва – Самара ускорится на 1 час в каждом направлении;
 
поезд № 36 Брест – Санкт-Петербург – на 1 час 15 минут;
 
поезд № 53 Пермь – Симферополь – на 2 часа 40 минут;
 
поезд № 59/60 Нижний Новгород – Санкт-Петербург – на 1 час в оба направления;
 
поезд № 72 Санкт-Петербург – Екатеринбург – на 2 часа;
 
поезд № 74 Санкт-Петербург – Тюмень – на 5 часов;
 
поезд № 73 Тюмень – Санкт-Петербург – на 1 час 12 минут;
 
поезд № 79 Санкт-Петербург – Калининград – на 1 час;
 
поезд № 83 Приобье – Москва – на 2 часа;
 
поезд № 139 Нижний Новгород – Москва – на 50 минут;
 
поезд № 140 Москва – Нижний Новгород – на 1 час 46 минут;
 
поезд № 186 Евпатория – Москва – на 1 час 38 минут.
 
Михаил Акулов также отметил, что в связи с тем, что скорость и максимально удобное расписание являются главными критериями для пассажира при выборе транспорта, ОАО "ФПК" расширяет географию курсирования дневных поездов с минимальным временем нахождения в пути, спрос на которые растет.
 
Так, в графике на 2013/2014 годы назначены новые дневные поезда:
 
№ 809/810 Курган – Челябинск периодичностью ежедневно, временем в пути следования 3 часа 36 минут;
 
№ 9/10 Москва – Брянск периодичностью 3 раза в неделю, временем в пути следования из Москвы – 4 часа 50 минут, из Брянска – 4 часа 29 минут.
 
Так-же, в сравнении с графиком движения поездов 2012/2013 годы, ускорены следующие дневные поезда:
 
№ 5/6 Петрозаводск – Санкт-Петербург на 52 минуты при следовании из Петрозаводска, на 48 минут при следовании из Санкт-Петербурга;
 
№ 125/126 Белгород – Москва на 1 час 51 минуту при следовании из Белгорода, на 1 час 03 минуты при следовании из Москвы;
 
№ 153/154 Нижний Новгород – Москва на 21 минуту в оба направления.
 
Практика показывает, что дневные поезда не менее востребованы пассажирами, нежели курсирующие на аналогичных направлениях ночные. Так, поезд № 5/6 Санкт-Петербург – Петрозаводск назначался в 2012 году как поезд выходного дня, курсировавший с периодичностью 1 раз в неделю. В новом графике, с учетом выросшей популярности поезда, периодичность его курсирования увеличена до 6 раз в неделю.
 
Напомним, новый график движения поездов – на 2013/2014 гг. вступил в силу 26 мая.
 
http://pass.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=657&layer_id=3328&refererPageId=704&refererLayerId=4819&id=82078

Опубликовал Евгений

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.