Разъяснение ОАО "РЖД" по вопросу отмены пассажирских поездов дальнего следования.

Дата публикации:

В связи со снижением пассажиропотока в зимний период для оптимизации маршрутной сети и высвобождения пропускных способностей инфраструктуры из обращения отменяются 19 поездов формирования ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД"), включая все курсирующие в их составах прицепные и беспересадочные вагоны.
 
Необходимо отметить, что данные поезда отличаются малой населенностью и низкими показателями работы. Убытки ОАО "ФПК" от курсирования указанных поездов за 9 месяцев текущего года составили 760,4 млн рублей (с учетом даже полной компенсации выпадающих доходов со стороны федерального бюджета убытки составляют 543,4 млн рублей).
 
Проектом федерального бюджета на 2013 год предусмотрены субсидии на компенсацию выпадающих доходов от регулирования тарифов на перевозки пассажиров в плацкартных и общих вагонах в размере 14,8 млрд рублей, что в 2 раза ниже уровня субсидий в текущем году и составялет 40% от заявленных.
 
За период с 2010 по 2012 годы размер субсидий уже был сокращен с 36 до 30 млрд рублей. При этом ОАО "ФПК" обеспечило стабильный объем перевозок пассажиров в регулируемом сегменте на уровне 70 млн пассажиров в год, улучшило использование вместимости плацкартного вагона до 80% на всем пути следования (из пунктов отправления вагоны уходят заполненными на 100%). За 3 года хозяйственной деятельности компании себестоимость перевозок выросла на 5% при индексе МЭР за тот же период 14,5%.
 
В связи с резким снижением размера субсидий и в целях улучшения финансовых показателей работы ОАО "ФПК" были рассмотрены различные варианты снижения себестоимости пассажирских перевозок и эксплуатационных затрат. Принцип формирования пассажирского тарифа позволяет вывести поезд на рентабельный уровень только при условии обеспечения средней составности поезда не менее 14 вагонов и среднего использования вместимости пассажирского вагона не менее 70%. В целях снижения суммы государственной поддержки принято решение о поэтапном сокращении поездов, не удовлетворяющих вышеназванным требованиям.
 
В настоящее время необходима выработка комплексного решения (с участием всех причастных министерств и ведомств) в области совершенствования механизма государственного регулирования тарифов, который позволит государству заказывать объем и стандарты социальных перевозок исходя из бюджетных возможностей и интересов граждан, а перевозчику - планировать свою деятельность и развитие исходя из объемов государственного заказа.
 
Перечень отменяемых поездов и беспересадочных вагонов:
 
    № 613/614 Ярославль – Нижний Новгород отправлением из Ярославля с 15/01 2013 года, из Нижнего Новгорода - с 16/01 2013 года;
    № 679/680 Котлас – Киров отправлением из Котласа с 15/01 2013 года, из Кирова - с 16/01 2013 года;
    № 363/364 Тында – Комсомольск отправлением из Тынды с 15/01 2013 года, из Комсомольска - с 17/01 2013 года;
    № 657/658 Нерюнгри – Тында отправлением из Тынды и Нерюнгри с 15/01 2013 года;
    № 99/100 Северобайкальск – Анапа отправлением из Северобайкальска с 19/01 2013 года, из Анапы - с 25/01 2013 года;
    № 658/658 Красноярск – Абакан отправлением из Абакана с 15/01 2013 года, из Красноярска - с 16/01 2013 года;
    № 605/606 Новокузнецк – Новосибирск отправлением из Новокузнецка с 15/01 2013 года, из Новосибирска - с 16/01-2013 года;
    № 635/636 Томск – Белый Яр отправлением из Томска и Белого Яра с 15/01 2013 года;
    № 651/652 Омск – Кулунда отправлением из Омска с 18/01 2013 года, из Кулунды - с 20/01 2013 года;
    № 679/680 Кемерово – Таштагол отправлением из Кемерово с 15/01 2013 года, из Таштагола - с 16/01 2013 года;
    № 681/682 Кемерово – Топки (беспересадочные вагоны Кемерово – Кисловодск) отправлением из Кемерово и Топок с 15/01 2013 года;
    № 683/684 Томск – Тайга отправлением из Томска с 15/01 2013 года;
    № 625/626 Пенза – Самара отправлением из Пензы с 15/01 2013 года, из Самары - с 16/01 2013 года;
    № 322/474 Новороссийск – Адлер – Архангельск отправлением из Новороссийска и Адлера с 16/01 2013 года, из Архангельска - с 19/01 2013 года;
    № 645/646 Ростов – Волгоград отправлением из Ростова с 15/01 2013 года, из Волгограда - с 16/01 2013 года;
    № 685/686 Ростов – Грозный отправлением из Грозного с 14/01 2013 года, из Ростова - с 15/01 2013 года;
    № 691/692 Ставрополь – Кавказская (беспересадочные вагоны Ставрополь – Санкт-Петербург) из Ставрополя с 16/01 2013 года;
    № 693/694 Ставрополь – Кавказская (беспересадочные вагоны Ставрополь – Воркута, Ставрополь – Архангельск) отправлением из Ставрополя с 15/01 2013 года;
    № 697/698 Нальчик – Прохладная (беспересадочные вагоны Нальчик – Адлер) отправлением из Нальчика с 15/01 2013 года.
 
Кроме того, в связи со снижением пассажиропотока и низкой населенностью будет отменен поезд № 18/17 Москва – Пермь отправлением из Москвы с 15/01 2013 года, из Перми с 16/01 2013 года. Однако с вводом нового графика движения в мае 2013 года расписание поезда № 17/18 будет использовано для сохраняющего свое курсирование поезда № 7/8 сообщением Екатеринбург – Москва. Пассажиры, желающие совершить поездку из Москвы в Пермь и обратно, также могут воспользоваться одним из многочисленных транзитных поездов, курсирующих по данному маршруту.
 
http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=81185

Опубликовал Евгений

Пока нет комментариев
Логин:Пароль:
В тексте комментария Вы можете использовать bbCode.